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2024年04月17日

令和7年・四川の壁 ・・・ 衝撃のセブンススカイライン

令和7年・四川の壁 ・・・ 衝撃のセブンススカイライン 1985(昭和60)年夏の衝撃は ・・・
「セリカFF」と画像の「セブンススカイライン」でしたね(遠い目)。
個人的には、先にも書きましたが、セリカFFが強烈でした(なんせトヨタ党)。
で、スカイラインについては、ああなっちゃったら「もういっか」って心境でした。
7/31の「セブンススカイラインの日」あたりに(7代目R31ということで)、随分ブログってますので、今回は ・・・ お値段で(汗&笑)。

あの時代、このスカイラインを狙うなら、もうトップグレードしかないですよね。
みーんな「パワーウォーズ」にやられてしまっているから、グロス210馬力(鉄仮面ターボCを越えないとイカンよね)じゃないとね。
長いんだ名前が ・・・
スカイライン4HTパサージュツインカム24バルブターボ(長っ)。
セダンにはこのグレードはなぜか ・・・ ない(涙)。
で、コレのお値段は、301.8万円(5MT)、312.2万円(4AT)。

・・・ 買えないよ(大泣) ・・・ 買わないけど(強がり)。
「ジャパン」からスカイラインに入った者からすると、「直6+4独」を安価に入手できるのが「スカG」だったんです。
そう、『俺たちには「青バッジ」があるじゃないか』って感じで(遠い目)。
この頃のスカGのナライは、エントリーグレードの「青」、ラグジュアリーの「金」、そして、憧れの「赤」って感じでした。
それが、セブンスになって、バッジの色は一応「青」「金」「赤」あったのですが、それではなく、「パサージュ(豪華絢爛)」「エクセル(質素)」という二つに大別させました。

で、いくつか出てきたエンジンによって分けられました(ややこしい)。

で、この時の、徳大寺御大の批評は厳しかったですね。
端的に ・・・ 「マークⅡになるとは思わなかった」って。
今では批判的なことはめったに言わなくなった新車誌も、えらく手厳しい記事が踊ってました。
まぁ、そこら辺の事情は、当ブログのあちこちで書いていますので ・・・ まぁ、エンジンが吼えてくれなかった ・・・ なので「やわらかい」かって(泣)。
テレビCM自体も「都市工学」とか、画像の「やわらかい」とか、意味不明な講釈が続いて ・・・ 今までのスカイラインの路線とは明らかに「異質」でした。

御大の「ベストチョイス」は、OHCターボ(グロス170馬力)と新しいニッパチディーゼルでしたね。
おまけというかトドメに ・・・
「スカイラインのベストにディーゼルエンジンを選ばなければならないとは、どうにも残念である。」と結ばれてました。
パワーウォーズの洗礼を浴びている20代のクルマウマシカには、「DOHC」が出てるのにそれが ・・・ なのって、どうよって感じましたね。

まぁ、エンジンとか足とかについては、過去のブログ記事に委ねるとして、
やはり、「プライス」 ・・・ スカイラインが遠のきましたね(遠い目)。


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Posted at 2024/04/17 00:00:14

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この記事へのコメント

2024年4月17日 6:50
マークⅡ兄弟が売れてるからといって、スカイラインをマークⅡにしたのは間違いでしたね。でもその間違いがあったからこそ、ローレル、セフィーロとの連携で名車R32が生まれた訳ですから7thの歴史的意味は大きいと思います。
コメントへの返答
2024年4月17日 8:26
なんせ3兄弟で月販3万台 ・・・ カローラを凌ぐ勢いでしたね。
とーぜん、開発担当者には「圧」がかかりますよね。
2024年4月17日 10:30
当時としては値段がかなり高い印象でした。乗ってみてもかなり重さを感じましたね。

徳大寺さんがOHCターボを推すのも納得できます。私は以外にもセダン1800TIが良い印象がありました。速くはないけど、4気筒特有のエンジンの軽さで、ハンドリングが良かった記憶があります。

コメントへの返答
2024年4月17日 10:35
BNR32とほぼ同じ重量 ・・・ これでは(汗)。

GTターボ、高いんですよね(汗)。
でも、あの頃は「OHCなんでしょ」ってムードが私の周囲にはありました。
2024年4月17日 10:47
全くです❗️スカイラインをmark II 化させ、時代に媚びた7th スカイライン…もう「終わった」と思いました。2D sport coupé GTSが出るまでは…。スカイラインって歴史の中で何回かやらかしてますよね❓
コメントへの返答
2024年4月17日 13:20
あの櫻井さんでさえ、7thの路線を行かざるを得なかった、それぐらいマークⅡシンドロームは凄かったということですね。
スカイラインって、新型が出る度にブーが出るクルマなんですよね。
2024年4月18日 9:02
この7thの失敗があったからこそ傑作R32が産まれたと思えば無駄ではなかったのでしょう。
コメントへの返答
2024年4月18日 9:27
「スカイラインがマークⅡの土俵で相撲を取ってはいけない」 ・・・ 御大の言葉が滲みましたね。

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「FFセリカ余談 http://cvw.jp/b/1590601/47748348/
何シテル?   05/28 00:00
P.N.「32乗り」です。よろしくお願いします。 家族用・仕事用にカングービボップも使い始めました。 2018(平成30)年6月15日、カングービボップから...
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