Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

1966（昭和41）年の秋からの放映で、「カラー作品」でしたね（遠い目）。
「四川の壁」ネタもそろそろ限界（？）に近づいているみたいで（？？）、1989（昭和64＆平成元）年までは続けるつもりですが　…　それ以後はなんか描いてやろうという気になれません（私感です）。

それよりも「還暦車」を描く方が良いのかなって（あはは、爺だ）。

前作『ウルトラＱ』が白黒作品だったのに対して、
「空想科学特撮シリーズ」（だったかな）と銘打った『ウルトラマン』はカラー作品でした。
当時、我が家は羽振りが良くて、地域でいち早くカラーテレビを買いましたね。
上皇様のご成婚で普及したと言われてますが、ケッコウ、『ウルトラマン』の影響も大きかったんじゃないかってのが持論です（あはは）。
白黒テレビでは、ウルトラマンの胸のカラータイマーの変化がわかりずらいんですよね　…　点滅させるという作り手の苦労もみえましたが（あはは）。

大人が真剣になって子どものために制作した、それが『ウルトラマン』だった気がします（私感です）。
で、画像です。
ウルトラマンは初代が良いですよね。
「ライダー」といっしょで、あとからあとからいろんなのが出てくるけど、ウルトラマンは「初代」です（かたくな～）。

で、ふと思ったのですが　…　ウルトラマンの主題歌。
♪　胸につけてるマークは流星　自慢のジェットで敵をうつ
　光の国からぼくらのために　来たぞ　われらのウルトラマン
コレ、前段と後段、違いますよね（いまさらながら）。
今までずーーーっと「ウルトラマン」のことだと思ってたけど、
前段は科特隊のこと（ハヤタ隊員のこと）じゃないかなって。

でも、良いよね～、昔のこういうのの主題歌。
単純明快で　…　今のは、とと、自粛だ。
放送時間も含めて、ゴールデンタイムでやってほしいものです。
『ウルトラマン』は、
♪　タケダ　タケダ　タケダ～　に始まる、日曜午後7時。
茶の間のチャンネルはこの時間は「子どもの時間」。
まぁ、今は、好みの時間で見られるようですが　…　ね（大泣）。

ま、それはともかく。
初代ウルトラマン、特に口元がしわしわのシュッとしてない前期も前期のタイプが良いですね。
ウルトラマンが喋るという設定があったそうです。
ウルトラマンが喋ったのは、宇宙人同士の会話（メフィラス星人とか）を除いては、「ガバドン」の回で子どもたちに語りかけたぐらいですね、星でうまく演出してたけど（曖昧）。
画像にあるように、やや猫背でうつ必殺のスペシウム光線が良かったですね。
カラーテレビ、普及しますよね（あはは）。

どっかの大統領のような天気が続いています。
降ったかと思うとぐわ～っと日が出てきたりで　…　疲れますね。
ご隠居（ＢＮＲ３２）は、「火曜日のクルマ」に戻りました。
昨日の名古屋は不安定な天気でしたが、まぁ、「週一は乗ろう」という方針で我が家の3車に乗っていこうと思います。

イイ感じで降られましたので、ガレージ内で雨粒を落としました。
で、土日とご隠居を使ったので、フジコ（かつて「ホリデー不二子」と呼んでましたね）を動かし、給油に出かけました。
で、燃費　約12.2（487km　39.9ℓ）。
主に、名古屋市内外下道走りで、ほぼエアコンオン状態です。
この燃費はありがたいですね。
自ら「賢い」と言ってるどっかの大統領のせいで、原油価格が　…　おっと自粛。
私の人生経験からしても、自分で「賢い」っていう輩は　…　おっと自粛自粛。

画像は、フジコの給油口。
運転席手前に付いていて、ドアロックが解除されると「Ａ」マークのところの右側をうにゅっと押すと開きます（ドアロック　…　もちろんオートロック　…　の間は、給油口は開きません）。
で、給油口にキャップはなく、ダイレクトにハイオクノズルを押し込んでいきます。
燃料タンクは45ℓなので、ご隠居ほど不安はないです（ご隠居は72ℓ）。

ただ　…　ルノー車の燃料計がイマイチあてにならなくて（私感です）。
アネゴ（トゥィンギーバージョンⅡ）もそうなんですが、減り始めのペースが思いのほか早い。
フジコには、「あと5ℓぐらいだぞ」ってタイミングでビクッとする警告音が鳴ります（コレ、心臓に悪いんだよね～）。
でも、ごちゃごちゃ付いてるメーターでは「まだ100km以上いける」って表示していて、警告音とともに「あと60km」って、これも心臓に良くない。
「ガス欠」の経験はないんですが（汗）、なんか不満ですね（ちっちゃな不満）。

フジコも「週一は乗る」ようにしています、2万6千kmを越えたところで、快調です。

2026（令和8）年9月13日（日）、
奥多摩朝会に参加し、画像のような素敵なツーショットが撮れました（大喜）。
エスプリですね、ロータスの。
ホイールまでピカピカでしたよ。

関西舞子とガチ合わなかったので、また、熊本への募金も先月に続けて行うというので、また、ご隠居でまだ行ってなかったので、参加しました。
ご隠居を使う際は、ささやかな防犯対策として、「走りづめ」で行きます。
午後二時、自宅出発。
スタタボおじさんを偲んで、下道で。
静岡県は土砂降りでした（汗）　…
もう「雨なら乗らない」なんてこと言いません（汗）。
ワイパー（リヤも含めて）、しっかり作動していることを確認、
土砂降りでもさすがアテーサ4駆、しっかりしてますね。

で、ここで痛恨のミスコース。
そうだった、掛川で右を走らないと　…　国一から押し出されました。
この牧之原あたりで迷う迷う（だだ汗、土砂降り）　…
なんとか吉田ＩＣから東名にイ～ン　…　
こっから清水ＪＣＴで身延方面へ（焦ったなぁ）。

ご隠居にはナビなんぞは付けてません　…　インパネ周りが無粋になる。
昨日、聞かれたけど、「カセット現役」です（あははのはー）。

で、20号のところでもミスコース　…　「あれ諏訪へ向かってる」（大汗）。
逆戻りして、朝会に遅刻でした（不覚ぅ～）。

で、主宰さんに依頼された年賀状イラストを渡し、
ＦＣワークスの方々と談笑して、朝会閉会後、帰路に。

で、ミスコースと大菩薩ラインでガソリンを減らしたので、山梨県笛吹市のエネオスで給油。
燃費　約10（482km、48.2ℓ）。
「このクルマ、なんでこんなにきれいなんですか」とバイト君。
ありがとう、営業トークでもうれしいよ、爺は。

奥多摩でご隠居のリヤメンバーのこと、心配されましたが　…　なんか調子よかったです、「経過観察」ですね。

2026（令和8）年9月12日（土）、
トヨタ博物館バックヤード側の駐車場での会に参加しました。

伊勢志摩スカイライン展望台駐車場で会合を不定期に開かれてる、100系マークⅡに乗られている若い方が主催さんです。
「関西舞子」でご隠居をいたく気に入っていただけ、「良かったら」と数年前に誘っていただきました。
ソレ以降、ローガイ爺のわがままで「遅刻早退」な感じですが（あはは）、
スケジュールがあえば、ご隠居で出かけてます。

大雨の爪痕が名古屋市内はまだ残っている（まだ水没車がありました）、名古屋市内の山の手ぞいを走り、長久手のトヨタ博物館に午前10時ぐらいに到着。
いつもお話しするようになった同好の士さんも見物におみえでした　…　また、昼過ぎまであーでもないこーでもないハナシをしてました（最近はコレがメインです）。

主宰さんの人柄が、皆さん全国からお集まりのようでした　…　ナンバー掲げられないのが残念なくらい（驚）。
私たちは「日産車」のくくりで場所が決まってました（画像）。
対面はトヨタ車、画像内ですがクラウンらしいクラウンがトビきりのコンディションで並んでましたね。
なんだかんだ言っても、5ナンバーロイヤルサルーンは「品」がありますね。

で、画像　…　左から。
グリル付になった後期のインフィニティＱ４５、
ご隠居、希少な赤のスカイライン400Ｒ、で、レパードＪフェリー。
お、その後ろに警備の方　…　厳しいんだ、最近。
昔は、館長さや学芸員さんも見物にみえて、楽しくワイワイやれたのに　…　館長さんから「ウチにどうですか」って言われたこともあります。

当日は、暑くなっちゃって露営にはきつかったですね。
で、お昼過ぎに早退　…　いつも夜の会までお付き合いできず申し訳ないです。

で、翌日の奥多摩詣に備えて給油。
燃費　約6.6（ＢＮＲ３２のカタログ燃費は「7」です）。
351.8kmで53.61ℓ、ほとんど名古屋市内外走行で、エアコンは7割ぐらいでガンガン使用（名古屋は暑いんです）。
最近は、現金でガソリンを入れるようにしてますので（物価高が堪えるなぁ）、なんともですが　…　う～ん、それでもなんともだなぁ（汗）。

今日明日とご隠居（ＢＮＲ３２）の「経過観察ラン」です。
本日は、家人と朝マックの後、トヨタ博物館で会合。
明日は、奥多摩で朝会です　…　奥多摩の皆さん、今度はホンダ・マツダ・いすゞ等のイラスト原画でお楽しみください（あはは）。

で、昨日の続きで、ご隠居相棒カー第一号・ダイハツミゼットⅡ（画像）で、あの東海豪雨を振り返ります。
今回のように、テレビニュースで車の水没などが盛んに報じられた記憶が　…　あまりないんですよね（曖昧ぃ～）。
私感が違ってるのかなぁ　…　でも、当時働いていた緑区は、冬になっても避難所で生活せざるを得なかった方もいたぐらいでした。

緑区から港区の自宅への帰路、高台で難をまぬがれたミゼットⅡは、早朝に逆戻りしました。
帰宅途中、本当にイエローサブマリンになるかのような、ミゼットⅡの運転席からは雨水が降り付けるシーンが幾度もありました　…　運転席への雨の侵入はなかったけど（汗）。
で、交差点に車が二台浮いているのを見て、流石にそこへ突っ込むのははばかられ、高台避難をした次第です。
当時のにわか知識としては、とにかくマフラーからの水の侵入を避けるということで、アクセル踏みっぱなしで（コレ、良かったのかな？）。

で、翌日以降、名古屋市及びその周辺は大変な状況でした。
水が家屋等に入ると、「泥」がね。
組合からの指示で、天白野並の支社が大変だということで、日曜日に泥かきのボランティアに有志で出かけました（もちろん、被災された同僚も数多く）。

動いていた地下鉄の野並駅をおりて現地を向かう時に、
若い方が泣きながら水没してしまった３４ＧＴ－Ｒのエンジンルームをブラシでゴシゴシ洗っていた姿が忘れられません。
「水没」は復帰難しいようですね。
あのＧＴ－Ｒがどうなったかはわかりませんが　…　他人ごとではないですね。

我が家は、街路灯によると「海抜－0.1㍍」だそうですが、
近くに「防災センター」なんてのもあるので、雨水等のハケはとても良くなったようです（下水管も太いのになったし）。
なので、ご隠居はガレージでゆったりと過ごしていたようです。

そう言えば、なんかろくでもない中古屋さんがいましたね。
たしか、水没車を売りつけてたってニュース見たことが　…　例の大手。
中古市場、上昇するでしょうね。
新車の供給が間に合ってないようですから　…
でも、今回は浸かっちゃったのはしょうがないけど、なんか新しい車がパカパカやっているのがニュース画面を賑わしてました。
エンジンに水が入る前に、安全装備がショートでもしてるんですかねぇ、
よくわかりませんが、「あれぐらいで止まっちゃうの」って感じました。

あ、私感ですけどね。