Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ご隠居（ＢＮＲ３２）が参加できる数少ないイベントでした　…　たしか「20年」がシバリ。
ココと5月の門司港がそうだったと思います　…　ブログに綴っています。

門司港の方は、コロナの時に連絡が途切れてしまって、まぁ、体力的なこともあって参加しなくなりました（残念）。
門司港では「ロングディスタンス賞」なんかいただいたのですが（無念）。

ま、それはともかく。
ご隠居の様子は、最近の「まいこサン」「関西舞子」の記事と同じく、岡谷のスカイライン博物館のＰＲもやりながら、楽しくクルマ談義してきました。
また、「こどもの日」のイベントということもあり、多くのお子様にご隠居のドライバーズシートに乗っていただけました（自己満足）。
毎回思うのですが、ココは凄いです。
下関の超人閣下はみえるし、四国のクルマ屋さんも　…　「ここはパシフィコ横浜かい」って感じで（あはは）。
また、今回は地元の方（なんと、カローラ愛知・港店や四川のこともご存じでした）や「ユーチューバー」な方々、八重洲出版（『ドライバー』愛読書だったよ）の方などバラエティー豊かな方々と楽しく過ごせました。

今回、驚いたのは、ご隠居の「おじさんホイホイ」はわかるのですが、小っちゃい子供にもケッコウ人気があるのに驚きでした。
「一番かっこいい」なんて言われると、やっぱうれしいですね。
訪れた家族の方からも「子どもが一番好きなんですよ」と　…　でも、お父さんも楽しそうなんですが（あはは）。
また、女子受けも良いようで、信じられません　…　むか～しのイベントで「パァパァ、まだぁ」って露骨に不機嫌な顔で言われた記憶がありましてね（遠い目）。
「時代」なんでしょうか。

「昭和11年」って仰ってたけど（驚）、今もベンベーの「Ｍ」に乗ってるとも仰ってた方（もっと驚）とのお話では、こうありたいなって感じました。

で、画像ですね、これも後日お話しますが　…
ＲＸ－７が3台、目の前に停まったので、思わず（画像上）。
それと画像下、懐かしい初代カリーナの2ＨＴ1600ＧＴ。
明日からお話しますね。

往路のご隠居は快調でした。
午前5時出発だと、名神・北陸道は空いてました。
能力解放はインター進入時のみ、大物のイラストボード（ハチロクボード）も積んでいたので、三千回転シバリで行きました　…　つづく。

明日の当ブログはお休みです。
ご隠居（ＢＮＲ３２）で「福井クラシックカーミーティング」に参加します。

昨日、書き忘れてましたが（汗）、
ご隠居、4／28（火）のＶＷ植田詣の帰り、
熱田区八幡通交差点あたりで、26万5千km（※参考値）に到達しました。
※ご隠居の距離計は、令和元年12月に一度止まってます。

で、奥のフジコ（Ａ１１０）にも給油。
燃費　約11.7（395km　33.9ℓ）。
名古屋市街地・郊外走行でエアコンはほぼ使ってないです。
あのパンク気づかず走行（延命水→自宅）が入ってます（汗）。
延命水行きでスポーツモードを使用してます（楽しかった）。

それよりも画像中央、モモチの爺が帰ってきてます。
弟ルーミーが弟んちに帰っていきました。
ルーミー、私的には乗りにくかったです（汗＆私感）。
なんかブレーキが甘い気がしましたが、「慣れ」の問題かな。
「ルーミーなんか二週間も乗らないとバッテリーが上がる」って、
田原朝会であの二人の知識人から脅されましたので（汗）、アネゴ（トゥィンギーバージョンⅡ）と交互に乗ってました。

なので、無事ＧＴ（グランドツーリング）を楽しめるようになりました（あはは）。

画像上、いつものポジションにご隠居（ＢＮＲ３２）を停め、岡谷のスカイライン博物館のＰＲをしました（ほのぼの～）。
「関西舞子」もココでいろんな方々とおしゃべりをするってのがルーティンになりました（スタスタ歩けないのでね）。

ご隠居は「オジサンほいほい」になるので、時間まで楽しめました（ほのぼの～）。
お子さんがカメラ片手に「３２が一番好き」なんて言って、
パシャパシャ撮ってる光景にまんざらでもないなって思いをしてました。
運転席に乗ってもらいましたよ（ほのぼの～）。
次の「こどもの日」のリハーサルと心構えができましたね。

あ、「休コン日」は次の火曜日（5／5）にします（あはは）。
「ゴーゴーの日」ですが、「ゴーイチの日」のエンジン写真の黒い変形五角形に「ＥＦＩ」と入ってグロス115馬力に復帰します。

で、ココはガレージセールＯＫですので、楽しくやれました（タイサンＧＴ－Ｒモノが高額評価されたのがうれしかったです）。
あ、「３２が一番好き」なんて言ってくれたお子さんには、1／43の３２Ｖスペックあげちゃいました（あはは）。

で、今回の一枚は、画像下です。
主宰さんのバネットに付いてた「日産チェリー太子」のステッカー（爆）。
まだあるんですかねぇ　…　感慨深い。
名前の通り。日産初ＦＦ「チェリー」のお店でしたね。
で、その後継「パルサー」を長く売り、「オースター」とか「レパードＴＲ－Ｘ」なんかも扱ってました（遠い目）。
日産ディーラーも多チャンネルでやってた頃です（しみじみ～）。

で、「関西舞子」から帰宅後、給油（「こどもの日」に備えます）。
燃費　約10.2（453.8km　44.7ℓ）。
往路は1／18モデルを積んでたので、能力解放は高速進入路のみの三千回転シバリ。
復路は、「関西舞子」帰りの都33ナンバー空冷911の後ろにつきましたので、ポルシェの悩ましいお尻を楽しく鑑賞しました（変態だ　…　あはは）。
911は、やはり「空冷」が良いですね（私感です）。
911、快調のようでケッコウなハイスピードでしたね（あはは）。
1／18売れてたので、「後ろピタ」なんてことはしませんが、まぁ、早く自宅に戻れました（あはは）。

5／5（祝・火）の当ブログはお休みです。
「こども日」恒例の福井クラシックカーミーティングにご隠居（ＢＮＲ32）で参加します。
そこで行われる「チャリティオークション（13時から）」に画像上の「ＡＥ８６ボード」を提供します。
4年間ほどカローラ愛知・港店で展示していたものです。
ＡＥ８６の前・中・後期と書き分けた1点モノです　…　ハチロクオーナーさんから「これはへたなムックよりも詳しい」と評価いただいてます。
是非、高値落札お願いします　…　この会は無料で行われているので（願）。

で、「カローラ還暦」を記念したイラストボード（画像下）に取り替えました。
GW明けから営業再開ですので、近くの方（遠方の方も）、是非ご笑覧ください（あはは）。
「還暦」記念のモデルは出るんでしょうかね？
最近こういうのってやらなくなったけど（困）。

「黒いカローラ」が有名になっちゃったけど、「まっとうなセダン」として貴重な存在になりましたね。
トヨタで「まっとうなセダン」って、もう高額車しかないですよね（困）。
花冠カローラに比べると二回り以上大きいけど（汗）、販売ベスト10にいまだにランクインされているのは大したものだと思います。
あの顔つき以外は（それが重要なんだけど）、良いセダンだと思います。
大人5人、快適に乗れますよね（知らんけど）。

でも　…　お高くなりましたね、カローラ（しみじみ～）。

今日から5月ですねぇ～（しみじみ）　…
さて、「カローラ還暦（サニーもだけど）」を記念して綴っている、「トヨタＧＴネタ」ですが、
本日5／1（金）は、「ゴーイチ（ＴＥ51）」で　…　画像はトレノ（ＴＥ61）ですが、まぁ、資料室に良い画像がなかったので（汗）。
「スプリンター」は「カローラ」から独立するのは、1970（昭和45）年の2代目カローラの登場時ですので、あしからず（汗）。

しかし、スプリンタートレノは、この代で全幅1600㎜に達します。
われらがカローラレビンは、マイナーチェンジでクーペスタイル（トレノとは顔が違う）になった段階で全幅1600㎜に達します（ＨＴのサンナナレビンは1570㎜）。
このマイナーチェンジのキモは、テンロクＤＯＨＣの２Ｔ－Ｇが、ＥＦＩ（インジェクション）で蘇ったことでしたね。
画像内のエンジンルーム写真に、あの特徴的な変形五角形の黒いボックスがＥＦＩです　…　次のＴＥ55では「ＥＦＩ」という文字が入ります。
まだ、「途上」の２Ｔ－ＧＥＵってことなんでしょうかね（私感です）、
これでグロス110馬力までエンジンパワーを取り戻します（ＴＥ55はグロス115馬力にさらに改善）。
そして、クーペとなったレビンにも「レビンＧＴ」という豪華仕様（なのかな）も追加されました。

若い頃は、その名前に違和感があった「スプリンター」の「ＧＴ」。
「カローラＧＴ」は、まぁ許容してました（あはは）。
そうそう、この時ぐらいに、カローラＬＢ（スプリンターにも）に1600ＧＴが追加登場してますね。
で、このＥＦＩ版２Ｔ－Ｇは、2代目のセリカ・カリーナにもラインナップされていきます。
もちろん、こちらは堂々と「ＧＴ」を名乗ります。
トヨタの「ＧＴ」は、「ＤＯＨＣ」ありきだったからね（遠い目）。

80年代に入って「ＤＯＨＣ」を「ツインカム」と呼ぶようになってから、
この「トヨタＧＴ」にブレが出てきたという印象です。
「ソアラ」でＤＯＨＣの高級化を狙い当たったんですよね。
「ツインカム6」ってやってた記憶です。
そして、１８Ｒ－ＧＥＵに代わる１Ｇ－ＧＥＵでは、「ツインカム24」ですよね。
流石にセリカＸＸでは「2000ＧＴ」としたけど、
コロナマークⅡ3兄弟は、「2000ＧＴ」を名乗らせませんでした（涙）。
私が3年間でこつこつ貯めた資金で、やっとの思いで購入した、
初代クレスタも「スーパールーセントツインカム24」って名前でした　…　本人は「クレスタＧＴ」と言ってました（あはは）。

「ツインカム24」も「グランデ」系を彩るアクセサリーになっちゃったんですよね（遠い目）。
で、1986（昭和61）年から始まる「ハイメカツインカム」の導入。
これで、「トヨタＧＴ」は大迷走するんですよね。
そして　…　また、続きは後日。