
その前にヒロシマ原爆の日ですね(合掌)。
世界がキナ臭くなっているのが心配です。
さて、「ハチロク」。
花冠FRカローラの最後となったモデルです。
名機「4A-GEU」をフロントに縦置きに積み、後輪を駆動する「レビン」(兄弟車の「トレノ」も)のことです。
3種類のツートンカラーが標準の「GT-APEX」、昨日ネタ画像の「1600GT」及び3ドアの「GTV」がソレに当たります。
画像は、後期のレビン3ドアのGT-APEX。
中身はTE71なんですが、エンジンがパワフルで軽くなった分だけ闊達に走りました。
私感ですが、折角良いエンジンができたのでFRにと考えたのかな(曖昧) … まだ、「FFにハイパワーは…」という時代でした。
本来なら「セリカGT」に載るべきでしたが、モデルチェンジの関係でハチロクが「お初」を務めました … セリカにはあのカクカクの3代目のマイナーチェンジの時に2T-Gからバトンタッチされました(コッチには前期ヒラメの途中に3T-GTEU・ツインカムターボが追加されてますが、後期のブラックマスクからでしたね)。
「ハチロク」にはリアルな思い出があります(遠い目)。
「弟のクルマ」でした … 弟のは「トレノ」だったけど。
私お気に入りの角目4灯セリカクーペ1600GT(中古、やっとの思いで見つけた手巻きサンルーフ付の)を譲ったのに(涙ぁ~) … 弟は1年ぐらい乗って「新車」の、しかもフルオプション(あの黒いエアロパーツ、サイドステップまで付いてた)でエアコン付きの、赤黒3ドアGT-APEXに。
二度見しましたよ … 「俺のセリカがない!」って。
私:「あ、アレって …」
母:「あー、アレ、三男の」ってケロっと。
おいおい、私の時は … だったよね。
エアコンも半年たって付けたんだTE71レビンに(悔し涙)。
ウチの車庫にすんなり収まってたハチロクを見てそう思いました。
この時の愛機クレスタは、青空駐車なのに …
母:「あんたのは大きいでしょ」って(た、たしかに)。
今、ウチの車庫には全幅が同じぐらいのアネゴ(トゥィンギーバージョンⅡ)が収まっています。
たしかに「ハチロク」は闊達に走りました …
二回ぐらい乗ってやった(あはは)。
でも、正直な話 … 「バラードスポーツCR-Xだろ」ってね。
あの頃、いっぱい選択肢ありましたよね。
なんか、「スカイライン」と同じくまだ残っている「カローラ」。
今度のは凄いのになるようですが … なんか「違う」ような気がします。
Posted at 2026/08/06 06:38:33 | |
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