ガッちゃん@黒玉子のブログ一覧

どうも～

20日から25日まで夜勤、26日の3時に帰宅し

仮眠もせずに9時頃から作業作業作業・・・

明日から日勤（また残業）の私です(　´Д｀)・;'.、ｶﾊｯ



えぇまず何シテル？にもあげましたが

キャンバープレート付ける時にABSのカプラーを破壊

エスティマはハブ一式交換になるそうで修理に4万ですわ・・・＿|￣|○ il||li

トヨタさんよ・・・センサーだけ取れるようにしてよ・・・

4万もありゃ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

とりあえず弾性のある接着剤でくっ付けてエラーも出ず乗っております

エラー出ないならいいかなぁ？なんても思いますが・・・


もうそれがあってからやる気ガタ落ち

けど今日こそは！と思っていたので気合を入れて作業作業・・・

今週もまだ雪マークがあるのと、最低気温が氷点下になるので

最後はスタッドレスに戻しましたが

なんとか思い描いていた50エスティマを

とりあえず仕様ですが形に・・・




現行車にBBS LM-R チャンピオンカラーの破壊力たるや・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ



「絶対指１本は入れる」そう言ってきましたよね？
有言実行！指１本入ります！
が、もう5mm高くてもいいかな～



35タイヤじゃこのスタイルにはならないんですよね～
これでリアは9cm確保してます
フロントも9cmくらいあったような？
けどスタッドレス履くと大丈夫なハズ。



リアに1度のキャンバープレート・・・これ入れなきゃABS壊さなかったなぁ・・・
60mm程のダウンですが、スーパーロー穴の方がトー角合いました
それでもちょいインかな、目視でですが
運転席側は2mm程内、助手席側は2mm程外
40エスティマと左右の出方が逆

フロントはSPCのキャンバーボルト全起こし
ツラ甘い・・・全起こしなら今度純正ボルトに戻してみよう



硬い硬いと聞くSスタイルⅠでしたが、元々硬めの4型と比べるとほとんど変化無し
30扁平の分でゴツつく感じ、減衰は基準位置なので調整してみようと思う
ただフロントの超ショートストロークはたまに感じます、が
そのお蔭でインナー干渉無し
リアもインナー・爪ノー加工、フルバンプしても干渉しないように調整してます


ふぅ・・・40エスティマと同じ足といっても50は50

初めて弄るので車高調のセッティングも何回もやり直し

とっても疲れました・・・

来週末もセッティングかな（>・∀・）ｹﾞｯｿﾘ



そんな感じ

せばね～