キャブの油面

Ｍｙ　Ｓｅｖｅｎ結構パワーもあり調子よかったんですが、
ちょこっと問題がありました。

それはフル加速してシフトアップして前回にするとノッキングが出て
少しアクセルを戻さなければいけませんでした。

点火時期をいじったりしてたんですが解決せず

ＵＰＳさんに相談したら油面上げてみたらって
それで油面の調整です。

今までブレーキクリーナーの先のチューブで油面を測ってたんですが、
今回やっと油面ゲージを手に入れました。

まず現状の油面を測定
アレッ？？？？えらく油面が低い

以前のスペシャルツールではちゃんと測れません

油面ゲージで基準値の２９ｍｍに合わせます
フローとの位置も基準の１２．５ｍｍぐらいになりました。

以前の計り方ではエマルジョンチューブの取り付け面から２９ｍｍで
測ってたんですが、油面ゲージを良く見ると写真のように
取り付け面が０ｍｍになってません。

なんでオフセットしてるんや！！

ということで小雨の中少しセブンを走らせました。
前回にできる場面がほとんどなかったのですが
なんか良い感じです。

もちろんエアークリーナーも掃除したので
パワーも出てます。

油面が大幅に変わったのでセッティングのやり直しだ。
ついでだからアウターベンチュリーも換えるかな＞泥沼君に突入かも。