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イイね!
2009年05月30日

123イグニッション

123イグニッション 何時もお世話になってるUPSさんにちょっと相談に行ってきました。

相談の内容は前のブログね(笑)

ちょうど4AGを積んだセブンの点火装置を123イグニッションに交換してました。
UPSさんオリジナルのスペシャル123イグニッションです。

メーカー標準ではないですが、得意の加工技術で4AGに合う物をワンオフで製作したものです。

他にもルノーアルピーヌA110にもワンオフで取り付けをしてました。

流行ってるようですね123イグニッション




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Posted at 2009/06/03 23:54:30

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この記事へのコメント

2009年6月4日 11:03
123にすると私のだとどう変わるんでしょう?^^;
コメントへの返答
2009年6月4日 20:05
おぉら掛かったぁ!!(;`O´)o/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ >゜))))彡

きっと、ムフフに成ります。


(・・?) エッとですね、自分が考えるには、

インジェクションにすると中低速が良くなると聞きますが、あれは燃料の制御もさる事ならが、点火時期の制御が効いてるのではないかと思います。

キャブでも燃料の制御は相当できるのですが、普通のデスビでは点火時期はピークパワーにあわせて、中低速は結構いい加減です、極端なのは固定進角とかね。

良いシステムは沢山あるけどコストパフォーマンスでは123かな私のブログ参照
http://minkara.carview.co.jp/userid/232167/blog/9663413/

多分ピークパワーは変わらずに中低速(一番使う部分)が良くなるはず。







信じるものは救われる(爆)

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「MAXJAXリフト シール交換 http://cvw.jp/b/232167/44483901/
何シテル?   10/17 11:15
ハンドル握ると性格変るかも・・・・(笑)
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