ノグチーノのブログ一覧

今日7日じゃねぇか。








ハイ。


という訳で、オイル交換に行って来ました。

今回はいつものとこじゃなくて、近くの新店。

多分、こっちの方が近いってのと、とある理由があるのだ。

それは後に明かすとして、オイル交換ね。

クルマ預けて、アホヅラで待っていると、

「お車、カプチーノでオイル交換お待ちのお客様〜？」

と、呼ばれた。

何やら、問題でもあったんか？

どうやら、オイルが滲んでいるらしい。







と゛お゛し゛て゛た゛よ゛お゛お゛お゛！








まぁ滲んでる程度なら、まだ良いでしょ。

という自己判断の元、シカトする事にした。

スタッフさんは、クルマ関係に勤めているだけあって、やはりクルマが好きなのだろう。

カーボンパーツについて聞かれたし、カッコイイ車ですね。とも言われた。







褒めても何も出ねぇぞ。








俺、そういうんじゃないんで。


帰りにこれ貰いました。



良い。







スゴく良い。








何が良いって色合いだよね。

死亡遊戯を彷彿させる。

何なら、ここの店員の制服もイケてる。







黄色と黒に反応するのは最早ドラゴン野郎の性。








でね、今回何故別の店でオイル交換したかと言うと、







隣にバイク屋があるからなのだよ。








こないだ書いた練習用のバイクの件は、割とマジだぜ。

店内をプラプラすると、CBの400が目に止まった。

何かデカくね？

最近のバイクは、クルマ同様、デカくなってるのかな？

まぁ、そんな事はどうでも良いんだけど、

一番端っこに、イカす単車を見つけてしまった。









「CG125Fi」というらしい。







クッソダセェ。（オーナー様すみません。）








このダサさが良い。

昭和の匂いしかしない。

中国産というのもそそられる。

詳しくはこのサイトを見て欲しい。

https://mc-web.jp/motorcycle/testdrive-impression/26812/

実車を見た時に、気になっていたけど、

チェンジペダルが前後にあるのは何故だ？

調べると、5段ロータリーらしい。

ロータリー。









軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅力はパワーなんかじゃない。
理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だ。
オレはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ。
プライドにかけても、コーナー勝負でロータリーがチャリンコに負けるわけにはいかないぜ！


えっ？

ちょっと待って。

ロータリーエンジンじゃない？







大誤算だぜ。








ロータリー式って、カブと一緒？

タイヤもめっちゃ細かったし。

見た目はツボなんだけどな〜。

残念。


以上。