ワコーズ RECSをやってみました。

プラグ(昨年2つ番手下げた)が悪いのか、日々暑いのが悪いのか、最近パーシャル状態から少しアクセル入れるとカラカラとノッキング音が出るようになってきました。
とりあえずプレイグニッション対策→燃焼室洗浄！
燃焼室洗浄と言えば、RECSだろーってことで、色々して入手。

P専品も意外と手に入るもんです。
便利な時代になりましたねぇ。

ODO:71720キロ

サージタンク奥のブレーキブースターのパイプを抜いて、お馴染みの点滴セットを装着。

ピッコロさんの血液ってこんな色だっけ？
ボトル計量しながら「貴様の血は何色だー！？」って想ってました。

しかしこれ、ホムセンでは揃わないけど東急ハ●ズなら材料揃うだろうね、この点滴キット。

仕事柄業界噛ってますけど、人間用の点滴ラインではタコ菅は廃止されてるのでそこの部分の入手だけ困難かも。(本来気泡を身体に入れない為のパーツなのにRECS用に加工されてて液を霧状にする仕掛けなんですよ！)

初めてやるので1.5倍の250ccを滴下。

DIY→どうなっても、いいなら、やってみろ

なのでゆっくりめに進めます。

(画像なし。)
結局50分位かけて液を吸わせました。

点滴セット外して、パイプ元通りにしてブンブンするんですが、既にやった皆さんが言うように白煙は出ません。

白煙はサージタンクで液化してしまった薬剤が燃焼して発生するらしく、３Sではインマニが燃焼室に向けて下がっているので、吸われてそのまま燃えてると思われます。

排気の爽やかな臭みはわりと最初からありました。

エンジン内部がどの程度洗浄されたかは判りませんが、滴下が進むと本当にエンジンノイズが減るのが分かります。

気になるノッキング音は少し減った気がします。
が、他のノイズが減った分、前よりも気になってしまいます。

RECS使用でふやけたカーボンをさらにぶっ飛ばすべく、フューエルワンを燃料に入れるところですが、日産のOEM品で代用。(ちょっとだけ本家より安かったから)

OEMはゼロ、本家はイチ。
本家は進化してるのかね？(きっと細かい配合比とか違うんでしょうが二進法表記であればOFFとONだしひょっとしたら大きな違いがありそうです。(笑)

とりあえず高速道路軽く流して来ました。

60キロぐらい走ってみて感想。
エンジンの吹けが良くなった！・・・ような気もしないでもない。
エンジンノイズが減って車内に響くレーシーなサウンドも減少。
市場実勢価5000円/１回ですが、それなりの効果はありそうです。

RECSで腰上の掃除が済んだので、次にこの遅効性洗浄剤で腰下エリアもやってみようと思います。
(RECSまだ750ccあるから連チャンしたらどうなるんだろうとか興味もありますが。)
※和光ケミカルの回し者ではないよ！

あと、プラグの熱価を戻す交換と、オイル交換ですかね。。