ナビゲーション＆ＥＴＣ交換（純正から社外）

チビチビと弄ってはいましたが、投稿は久々です。
1月からＥＴＣ2.0モニターキャンペーンが始まっていたので、思い切ってＥＴＣとナビゲーションを交換しました。
（2月11日に予定人数に達し終了になったそうです）
これまでは純正ナビだったのですが、今回はPanasonicのストラーダを選びました。

ただ、交換時の写真をすっかり取り忘れてしまいました。
こちらは交換作業中に唯一撮ったナビゲーション取り外しの時の写真です。

いきなりナビ取り付け後の写真です。
機種　MC312D-A　→　CN-RS02D

交換にあたって、以下のものを用意しました。
・バックビューカメラRCA変換ケーブル
　純正のバックビューカメラが付いていたのですが、こちらはそのまま継続利用するのでヤフオクで調達
　（コネクタを外して直接映像信号と電源につなごうと思ったのですが、どうもバックビューモニターは９Ｖで動いているらしく変圧しないとよろしくないようです。）
・アンテナ変換ケーブル
　車側のラジオのアンテナプラグはGT１３(角型)タイプなのでJASOプラグに変換するケーブルを調達
「エーモン 2065 AODEA 〔 オーディア 〕 アンテナ変換コード 」を購入しました。
・中継コード
　マツダの２４ピン用を調達
「ジャストフィット　KJ-T24PJ」を購入
他のキットより少し高いのですが、ステアリング・車速・バックなどの信号も
取り出せるため、車側のケーブルに手を加える必要がないです。
・TVアンテナ変換ケーブル
　テレビ用のフィルムアンテナは張り替えるのも面倒だったのでそのまま使って変換ケーブルを使用しました。
　アンテナ端子はMC312・・・GT13　CN-RS02・・・VR-1タイプなので、GT-13→VR-1の変換ケーブルを4本使用しました。

ＥＴＣも取り付け後の写真です。
機種　純正ＥＴＣ　→　CY-DSR140D
ＥＴＣ2.0にビーコンもセットされています。
モニターキャンペーンのおかげでセットアップ料込みで9,000円かかりませんでした。
ケーブルが4本（ビーコン・ＥＴＣアンテナ・電源・ナビ）と前と比べて倍増でかつ太いので線の取り回しに少し面倒です。天井から助手席側のＡピラーを通して下におろしました。

ビーコン/ＥＴＣアンテナとＧＰＳアンテナです。　（ガラスが汚いです(~_~;)）
ビーコン/ＥＴＣアンテナはセンターのデフロスタの手前に固定しましたが、結構でかいですね！
ＧＰＳアンテナは、インパネ内に置こうかと迷いましたが、純正の時と同じ位置に置きました。

その後、動作確認を行いましたが良好です。
最新のナビは、スマホなどとの連携が充実していますね。
純正（クラリオン）とパナとは使い勝手が違うので少しずつ慣らしていきたいと思います。
あとは4月以降に始まる予定のＥＴＣ２．０の割引に期待です。私は圏央道に近いところに住んでいるので、都心部通行の回避で渋滞なく割安で利用できればと思っています。