まゆげ。のブログ一覧

ほぼコンプリートしたのでまとめておきましょう。

そう、まゆげさんのオーバーヘッドシェルフのお話です。





これはアトレーLXさん

ザ、シェルフといった形をしていますが、これ実はジャンボ用。

スライドバンやアトレーのハイルーフとジャンボのハイルーフとでは形が違うんです。

これは少しキチキチで取り付けてあります。

ジャンボの方がゆとりのあるハイルーフになっています。



オプションカタログより。

これは素材は木、モカモカの布が貼ってあり、複製も簡単そうです。





スライドバンやアトレーで標準的なものはこれのようです。

真ん中は小物入れというか、カセットテープ入れ。



オプションカタログより。

素材はプラスチック、そしてかなり高価…笑

これは売れなかったのでは？





最上位はこれでしょうか？



カタログでは、コンポ用シェルフと書いてあります。

これは二段のようで、本物がまだないとすれば



この三段コンポ用シェルフがありませんね、募集中です。

ここまではフロント用のお話。

次はリヤ用です。



これが標準的なヘッドラックですね。



左右にスピーカーが入るので、不自然な扉位置です。



こっちはスピーカーも入ってます。

基本前期は茶色、後期はグレーとなるようです。



これは茶色のカタログ写真。



最後に友人作のニセモノ。
スピーカーは純正指定のクラリオン。

これを作ってもらったときは、本物を見たことがなく、素材や固定方法をかなり悩みましたね。

いざ本物を見ると、バックドア側にも扉があったり、がっつりボディに穴あけして付いていたり…………

さて今度は何のお話しようかな。

何度目かなと数えたら、今回が6回目の初日の出旅行。

去年は体調悪くなり、初日の出は急遽取った宿からとなりましたが……

過去6回、すべて大石公園から見ていますが、日の出からお昼くらいまで雲がかかったことはありません。

かなり良いスポットみたいです。



今回もムダに前泊、河口湖観光のあとに民宿で。



大晦日です、やることなし。

買い物したり、安定の富士吉田へ行ったり。

夕方は河口湖のスーパーオギノへ。

ここへ来ると年末感、いつもの混雑です。



これは夕方です、大石公園へチェックイン。

去年は来ていませんが、その前までの記憶だと、大晦日から前乗り車中泊する人はあまりいなく、年越ししてから混み始めていたのですが……

なんか今回は舗装の駐車場はほぼうまっている……

だんだんとみんな気づき始めたようです……



紅白ながしながら年越しです。



朝です



クルマは凍っています、マイナス6度までいったみたいです。





ご来光！

スマホ変えて広角になったのか、なんとか富士山と初日の出と茶とれーさんをおさめられました。



帰ります、また来年。

静岡ホワイトパックの生死が不明だったので、もう一台まわれるよう予定しました。



静岡市内から下道で100キロ、素直な道が無く峠道をくたくた進みます。

最後は廃道を歩いて、いました。

これはどう考えても無くなりません、持ち出せないですから。







こんなぼろいまゆげ初めて見ました。







落石とイタズラがまじってますね。
左フェンダーの角度は普通なので、落石の時はドアはあったように思います。









四駆で二段フロアではないので、83年か84年のようです。

気になるのは、メーターの針がリアルな位置で止まってるんです。

水温はいつもの安定する位置、ガソリンは忘れましたが振れていて、スピードも15キロくらいでした。

機械式のスピードだし、他もオフにすれば針は落ちるはず.......これって走行中の落石事故車なんじゃないでしょうか？ちょうどメーター上が壊れてますし、衝撃で内部が曲がるなりして固まったのでは？



あいてたので拝んでおきました、まだ使えそうです、ほしい笑



フリーハブまわりました、ほしい笑



左ドアはありますが、スライドドアは見当たりませんでした...



もし事故車なら相当怖かったでしょうね.....

考えすぎかなぁ。。

そうそう、ここまで見て、お？と思われた方、まゆげ病にかかってます、お大事に



そう、純正エアコン付きでした！
ほしい！！









スライドバンはここにカーテン付くのですね。

エンジン位置がトラックと同じなので、ジャンボやらトラックにそのまま移植可能です！でも持ち出しは現実的にムリですね....




このトンネルの旧道です、途中で崩れていて通り抜けはできないそうです、片方も軽く崩れていて徒歩でしか行けません。



たぶんもう行かないでしょう...

ゴールデンウィーク出かけたので、パートごとに記録しておきます。

まずはごみまゆげその１



また出ました、ホワイトパック。
意外と多く遭遇しますね、いつか現役が出てきそうでこわいです。

草ヒロ写真家の友人の友人からの情報で、静岡にあるとのこと。





二駆のホワイトパック、見せていただいた写真からわずかに残るストライプが見え



85年秋季限定車だと思うと伝えました。
情報をいただいた方の話だと、解体屋の外人が来て持って行っていいと許可を出したと持ち主が言ってた、とのことでした。

まだ残っていてよかった。。



早速答え合わせ、大正解！

さすが、パーツカタログあれば外しません笑



室内は荷物でいっぱい、貴重なブロンズガラスも三枚割れ、床は大穴でした...





今までみたホワイトパック、みんなシート違いますね



あとこの子もELRシートベルト付いてます、ホワイトパックは標準だった？？



そうそう、ホイールも5スポーク





持ち主の方から許可いただいたので、外人に持って行かれるならと、時計とヒーター照明だけ拝借。

雨が本降りになり、あとはあきらめました。

わかりやすいところだったので、近く通るときは様子みたいですね。

ハチマルミーティング参加してみました。

本当はえるえっくすで行くのが夢でしたが冬眠中なので、たーぼさんで。

ミラも考えましたが、高速に乗ったことが無かったので危ないのと、車中泊できないのでパス。

前日土曜は仕事でしたが、やること終わったし土曜だから今日は終わりという社長の一言で早上がり、帰宅後夕食お風呂済ませて19時に出発できました(いろいろ察してくださいませ)



引き取り以来の高速走行でしたが、こわくて60キロ巡航です。

引き取り時には付いてなかったブースト計が0.5付近まで振り上がり、合ってるのかわからない純正タコメーター付きクロックが5000回転あたりを指し、アクセルをぬきました.....

全パーキングに立ち寄りゆっくりしたもんですから、目的地にした道の駅ふじおやまへは1時30頃到着。

駐車場は満車でした笑

どうやら第二駐車場がありそちらへ駐車。

すぐに寝ました。



おはようございます。

道の駅から出てすぐ富士山がきれいに見えました。

会場へ向かいます。



途中撮影してくださった方がYouTubeへのせてくださいました、かっこいいターボさんの通過、ぜひみてやってください。



搬入完了、ゲート前でミラさんと待ち合わせ並べさせていただきました。



展示プレートへかえ、のぼりをおったてて。。



いいね



ハチマルミーティングでは変わり種の部類なのか、結構見ていかれる方多かったです。

やはりというか、ウナ丼さんの動画みましたと声かけてくださる方が多かったです笑



シケさんとの大試乗会も終え富士スピードウェイをあとにします。

車も人間もくたびれたのでこの日は宿をとりました。

距離的に近いからと山中湖の民宿セイコウ荘を予約しましたが坂がきつい、あがらない....

次があるか知りませんが、富士スピードウェイから山梨へあがるのはきついです、そのまま東京まわりで下道を選ぶのがかしこいかも。



18時到着、実は初めてのリピート宿です。

ここ改装されたばかりの和室で基本18畳でバカ広く、食事もステキでリーズナブルなんです、おすすめ。





おはようございます、帰ります。

朝食を食べながら考えた、高速で中央道から途中で降りて下道or河口湖から甲府へ出て長野へ抜けて帰るか。

後者を選択、もちろん



たーぼで河口湖を見たかったのもあるし

ここはいつもの大石公園
残念ながら富士山はみえませんでした。



そう、こいつに会いたかった。

たーぼでここまで来ることないもん、チェリーブライトメタリックコンビ、やっと会えたね💓







30分くらいぼーっとしてました

どうやら赤えるえっくすのいる畑だけ草ボーボー、耕作放棄地のようです。

もう持ってっていいかな？張り紙する？



18時ころ無事に帰宅、おつかれさまでした。

来年はどうなるか、いつも地元桐生のイベントとかぶってたので、来年あたり桐生が復活すればそっちにいってしまうかも、そうオート三輪でね。