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卜ラ４が中止になった事…

など等、諸般の事情により壱号機は冬眠に入ります。

その為に…

プラグは＃10から＃8へ交換
Ｖ-Ｐｒｏの中身はドラガス仕様からハイオク仕様へ書き換え
サブラヂエターは腐食・凍結防止
直吸い穴あきライトは純正品に交換
ポリカの軽量ガラスは純正ガラスへ交換
ガソリンは結露防止の為に満タンにて

一通りの処置をして格納！

次回の始動日は車検を受ける日になりそうです。

直接打ち込んじゃう訳なんですけど…

これ、やっちゃうと【ワイスピ】の世界が垣間見れます。

Ｎ０Ｓのカタログをじっくり読んでみると『まあ、上限はプラス１０００ＰＳまであるから好きなの選んでよ！』って感じですから、パワー思考の方にはとってもお勧めな一品です。
（じっくり読んだのは自分じゃないけど…）

因みに、この気筒間吹き１系で最大４００ＰＳです。

壱号機のガラスなんですが、ガラスじゃなく【ポリカーボネート】なんですね。
（レースの時だけ！）

メンテナンスを怠らなければ「クリアな視界」が保てるんですけど、放置時間が長くなると『すねてしまい』くすむんです。

このくすみのお陰でミラーが良く見えません。

軽量化って言葉は魅力的ですが、ソレをした事後のことも考えて下さいね。

って、しっかり磨いていれば問題がなかった筈。

自業自得ですねｗｗｗ

壱号機用のＮＥＷ猿人が・・・

←
あんた、本業が違うっしょ！
そんな事して、とてつもなく心配なんですが・・・
速攻（ナラシ）とかで既にブローなんて事がないでしょうね！？
どうなの？
ねえ、どうなのさ！？

皆さん、次回のイベントは期待しないで下さいね。
どうやら「疫病神＠内部にまで手入れ」されちゃったんでヤバイです。

何を書いているか、判る人には解かる！
解からん人には判らん！

あぁぁぁぁ～
触らないで欲しかった…

エンジンを下ろし終わったので、車を移動させるべく車体を押したんですよ。

ミッションもエンジンも下ろしてあったんで『軽いのなんのっ！』と、１人でもＯＫかな？なんて思わせる位に軽かった。
まあ、それでなんだ？って特別な話は無いんですがね…

因みに壱号機の車両重量が【1440kg】で弐号機が【1500kg】なんです。
（車検証ではそうなってるみたいですね）
後後軸重量は２台とも【690kg】ですから前軸が差額分だけ違いがあるのです。
この重量差は「エアコンとヒーター」が主です。
エアコン・ヒーターも重いんですが、エンジンは何よりも重かったよ！と。

つまらない報告ですみませんでした。　m(__)m