ΙＶＲＥのブログ一覧

娘がチャリ通勤になった。
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ちょっと嫌だけど娘に黒のブレイスを譲った。
"中性脂肪カット号" [ヤマハ PAS Brace XL]
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残った青のブレイスにカゴが無いと不便な事に気が付く。
"怒りの鉄拳＠弐号機" [ヤマハ PAS Brace XL 2014]
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で、青のブレイスにカゴを付けた。

　↓ 　カッコ悪過ぎなスタイルに↑↑↑
すると、重量が増した為に走りにくくなった。
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つまり、カゴ無しが楽ちんだと気が付く。
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そして、無駄使いの虫が湧き、新型ブレイスを買うか迷った。
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結果、ＹＰＪを新たに買いましたﾖ！　って話。
"パンクが心配" [ヤマハ YPJ-C]



PAS Braceは押し込むとギアが上がり（ラピットファイア式）引くとギアが下がります。
ＹＰＪは押し込むとギアが下がり(ラピッドファイアシフト)引くとギアが上がります。
意識して乗らないと すんげ～ 使いにくい！

PAS Braceは23.1ｋｇですが、ＹＰＪは16.1ｋｇです。
7ｋｇの差は すんげ～ 軽く感じる！
が、本人が重いのでアベレージは上がらず通勤時間の短縮にはなりませんでした（涙

バイクと言ってもチャリですが…
２台目を購入しました。

今度は青です。
でも、ＮＥＷモデルが7/10に発売されるみたいです。

以前に【最強スクーター】なんて形で紹介したかと思いますが、そのスクーターを買ったツワモノがおります。

当然ですが『の・せ・て』となるのが人情！
（強引に乗った訳ではない）と、入れなけりゃ勘違いされる自分が悲しい。

で、結果『んんん～…』と、これが感想の全てかな。

　　　　　　　　　　　　　パワー感は問題無いんですけどね…

　　　　　　　　　　足つきが悪い　＝　典型的日本人の股下じゃツライかと。
　　　　　　　　　　スタイルが悪い　＝　あれじゃイタ車のデザインじゃないぞぉ！
　　　　　　　　　　色も悪い　＝　イタリアの赤になって無いしぃ～
　　　　　　　　　　たてつけも悪い　＝　チリが全く合ってないよ。
　　　　　　　　　　物入れが少なさ過ぎ　＝　プチツーリングでもバッグが必要だね！
　　　　　　　　　　オイル漏れも既に起こしてるしぃ～（乗った時点で：700km)

と、書けばマダマダ至らない箇所が見つけられるだろう…

あくまで自身の主観なので『なにを基準に判断してるんだ？』みたいな話もあるだろうが…

車体番号が2000番台だったから、マダマダなのでしょうかね？！

もう少し先に期待ってところでしょうか。


Ｐ.Ｓ　　もし、飽きちゃって売る時には声をかけるように！って言っときました。
　　　　　だって、この人物の乗った後は「絶対に買い！」なんですよ。
　　　　　完調にし、パーツは贅の限りを尽くしたバージョンになり、と。

最速の冠を掲げてるのはイタリアが誇る【ＧＩＬＥＲＡ ＧＰ８００】なるスクーターです。

先日のブログで『ＨＯＮＤＡからＤＮ－０１ってバイクが』の話しついでに見積を取ってみたのです。
（観たい映画までの時間つぶしに丁度良かった）
近所のホンダ直轄販売店であるＤＲＥＡＭ店へ行き見積ってもらうと【値引き無し！】って事。
（メリットは現物のＤＮに跨がれた事だけ）
それぢゃわざわざ『ＤＲＥＡＭ店で買う必要も無い』ので、近所の面倒見が良いバイクショップでもＯＫって判断になったのです。
そんな話を友人に話してると『うへうへ、ＩＶＲＥさん、耳寄りな情報がありまっせ！』と聞いた話。
それがジレラＧＰ８００だったのです。

これ、スクーターなんで「ＤＮ－０１とはコンセプトが違うので、一概に比較対象にはならないよ！」って話になるかと思いきや・・・
同じエンジンでａｐｒｉｌｉａＮＡ８５０Ｍａｎａがネイキッドスタイルで出ています。
（因みにエンジンは両社ともアプリリア製です）
アプリリアの方がＨＯＮＤＡのコンセプトに近いですかね。
また、価格的にも大幅に変わらぬ（NA850Manaが120諭吉弱でGP800が136諭吉弱）距離に収まっておりました。

思っていたよりもビックバイクのＡＴ（スクーター）世界って加熱し始めてたのですね。

問題は「イタ車に信頼性がどこまでアルのか？」と…

３／８に発売になるバイク…
　ＨＯＮＤＡ【ＤＮ－０１】です。
先日、元ハーレー乗りのおじさんと『最近はどうでっか？』ってバイク談義をしていたら（茨城訛りで読んで下さい）『今度ぉ～、ホンダからぁナナハン位のスクーターが出るらしいんだぁ。それを買っぺかと思ってぇ』と予約を入れたらしき話をしてたんです。
昨日、某氏と『なんか、でかいスクーター出るらしいね』と振ってみると『1000cc位のヤツじゃ？ホンダのＨＰを見てみれば情報が上がってると思う』なんて情報を得たので早速調べてみました。

答えは『６８０ｃｃ』でした。（ってか、スクーターじゃない気がするけど）
因みに大型ＡＴバイク限定免許じゃ乗れないみたいです。
大型ＡＴは６５０ｃｃまでなんだとか。
ＡＴ限定制度が出来た当時『最大の排気量を誇っていたスカブー６５０』に合わせたらしいんですけどね。
さて、この先の国交省の対応はいかに？