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ヘッドをＤＯＨＣにしたんじゃなく、ＤＯＨＣエンジンとスワップしたんです。
（自己所有じゃ無いので詳しくないですが・・・）
面白いのは「カブって様々な仕様がある」って事。
エンジン自体はこの様にスワップでもしないと変化は無いみたいですけど、その仕様の違いはサスペンションなんです！
フロントには新聞配達用フォーク！（前荷物）
リアには郵便配達用アーム！（後ろ荷物）
なんて感じです。
働く用途の違いでチューニングされてるって知りませんでした。
で、作った本人曰く『前にも後ろにも荷物を乗せないから、これって意味が無いんで・・・』との事。
ＤＯＨＣにしたって壊れる率を高めただけで、特別に速くなる訳じゃなし・・・
（５０ｃｃの４ストじゃ厳しいわ）
◆結論◆
カブはノーマルが一番！