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ΙVREのブログ一覧

2013年01月22日 イイね!

OS スーパーロックL.S.D

OS スーパーロックL.S.Dスープラ参号機のデフを交換しました。

当初は「ATSにしようかなぁ~?! いや、クスコに…」なんて妄想していたのですが。。。
結局はOSに落ち着いてしまった。
ナンのひねりも無いのでインプレッションも無し。
(161・壱号機~参号機まで4台とも全てOSのLSDなので今更書く事が無い)
デフ慣らしをダラダラと路上でするか、とっとと駐車場で済ませるか… と、悩む程度の話。





デフの事より…
マフラーに穴が開いている事が判明!
買った時から付いていたシープドッグの社外マフラーが終了のお知らせです。


どこのメーカーのナニをチョイスすれば良いのでしょうか?
ベストチョイスなアイディアが出て来ない。

誰かエロい人、教えて。
Posted at 2013/01/22 08:11:01 | トラックバック(0) | JZA80-参号機 → 白 | 日記
2012年11月26日 イイね!

TGRF2012に行ってきました

TGRF2012に行ってきました 昨年に続き、白まるさんに誘われて【TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL】にて車両展示とパレードランをしてきました。
(昨年は弐号機で参加しました)

歴代のレーシングカーから一般の車両まで。
パレードランやら模擬レースや体験コーナー等…
イベントの内容とか出来事とかは他の人達のブログアップにに任せる事にします。
(昨年と同様のコメントです)

↑↑↑ パレードラン中、サーキットから富士山を写してみました ↑↑↑

【総評】
今年は86とBRZのお祭り状態だった気がする。。。



因みにですが『スープラの展示コーナーで【最も地味】だった』のが自分の車両です(笑






白まる。さん、取り纏めお疲れ様でした&モロモロの手配、ありがとうございました。

御殿場から東京方面へ帰る東名高速の渋滞は53km程だった事を記しておきます。

Posted at 2012/11/26 08:38:50 | トラックバック(0) | JZA80-参号機 → 白 | 日記
2012年10月11日 イイね!

BRIDGESTONEの回し者みたいだ…

BRIDGESTONEの回し者みたいだ…昨日のブログにあった【McGardを速攻手配】したのは、このホイール&タイヤセットの為だったのです。
(上段が以前のホイールで下段が今回買ったホイール)

タイヤPOTENZA S001
フロント:245/35-19
リア:275/30-19
ホイールProdrive GC-012L
フロント:9.5J-19+35
リア:10.0J-19+30
全てブリジストン製品!

*) 黒いホイールって写真で表現が難しい… (*

因みに以前に履いていた(余り物とも言う)のは
NEOVA AD07 F:235/40-18 R:265/35-18
WORK EMOTION XT7 F:8.5J-18+38 R:9.5J-18+38
このホイールは『安いが重い』仕様だった。




交換して乗った感想は…

「腰下の軽量化ってこんな事まで効果があるんだ!」
と、驚いた。

サスペンションでも交換した? って位に乗り心地がUP!
通常は「インチUPに伴い、扁平率が40→35へ35→30へと変化した」=乗り心地は↓↓↓な筈。
タイヤを「若干マイルドな方向」へと移ったのは確かだが、そこまで大きくタイヤの影響を受けているとは思えない。
軽量ホイール、恐るべし!
Posted at 2012/10/11 08:09:43 | トラックバック(0) | JZA80-参号機 → 白 | 日記
2012年10月05日 イイね!

インジェクターを850ccにしたのだが…

インジェクターを850ccにしたのだが…上段が買ったばかりの頃。
下段が最近。

なんとなく変わりましたね。

エンジンルームを視てると「まだまだ寂しい感じ」がするのは自分だけでしょうか?










ノーマルインジェクター(430cc)では1.1kのブーストにて全噴してしまう ので、もう少し上のパワーを求めるなら『インジェクターのUPとそれに伴ったポンプの強化』が必要に…

って訳でポンプ交換もある作業なので【タンク内のガソリンを消費】すべく、家の近所の通りで「えいやぁ~!」ってアクセルを踏み込んでみました。
(ほーてーそくどないのはなしです)

えいやぁ~! の1.4秒後…
(1.4秒ってのは適当)
マフラーから白煙が…
(黒煙じゃないのが救い)
うぉ!って思った瞬間…
(アクセル抜き)
ブボボボボボォと気等が死んでしまった様な現象が…
(生きた心地がしない)
パワーがだんだん抜けてゆく…
(坂道を登らなくなってゆく)
2気筒死に、4気筒死に…
(6気等で良かった?)
ストールしないよう、車をだましながら駐車場まで入れ込む…
(ストールさせちゃうと動かなくなる可能性が高くなるので、動くうちに安全な場所へ避難)

あ~、またやっちゃった!?

原因は…
エンジン死亡 → ×
配管抜け → ×
電気・電子部品ブロー → ×
駐車場へ持ち込み、エンジンルームを確認するも、壊れた形跡は無く…
結局、原因は不明。
原因不明だが、原因がある筈。
*) その後、エンジンは普通に掛かった(爆

って事で、インジェクター+ポンプ交換 → プラス 原因の究明 となり、先日の火曜、無事退院してきました。
現象が再び起こらなかったので、原因の特定には至らず → 暫定処置はした。
(多分、某H社の新型V-Pr0のバグきゃ?)

明日から3連休なので、ちょっと乗ってテストしてみます。



*** 追伸 ***

過給は1.2kと1.4kは普通に使える。
~1.7までは激怒モードとして使えるが、タービンの消耗が激しい。
インジェクターの噴射開度は60%弱なのでまだまだ↑が狙えるよ(要・タービン交換)
パワー的には四百の半ば頃らしい。
Posted at 2012/10/05 08:31:55 | トラックバック(0) | JZA80-参号機 → 白 | 日記
2012年09月24日 イイね!

取り敢えず、タイヤだけ到着!

取り敢えず、タイヤだけ到着!POTENZA S001
(参号機用に買ってみた)
F: 245/35-19
R: 275/30-19

ホイールは何時来るんだろう?
メーカーのHPには…
『受注生産です。
受注翌月より最大で約3ヶ月程度、お届けまでにお時間を頂く場合がございます。
詳しくは、販売店・販売会社までお問い合わせください。』
と、書いてある。

(↑↑↑ お隣にあるのはエボ用のSタイヤだと思われ。)


装着は年末なの?
Posted at 2012/09/24 08:17:31 | トラックバック(0) | JZA80-参号機 → 白 | 日記

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