ΙＶＲＥのブログ一覧

カット済みのフィルムって売ってますよね。
で、以前から 「一度はミラーフィルムってのを使ってみたい！」 と思っていたのです。

その思いを叶えるべく…
「Ｈ野く～ん、フィルムを買って貼ってくれない？！ 」って頼んでみました。
･･･答えは「勘弁して下さい！業者に安くやらせますから」 とハッキリきっぱりお断りを喰らい、業者さんへ任せる事にしました。

↑↑↑↑↑　写真の通り…
単に薄暗くなっただけ！

わっはっは！
プライバシーガラス（純正）＋ミラーフィルム　＝　プライバシーガラスの勝利！

つまり、ミラー効果が無常にもかき消されてしまうのでご注意を！
（多少の反射はあるみたいだが、絶対に期待以下）

＊）　中から見ると「あぁ～、以前より暗く見えるね」って程度でした。

キャラバンに装着していたレカロLX-VFをエルグランドに移設したのだが…

かっこわるい！

一目見て…
かっこわるい！

ナゼなのか！？


答えはシートレールにあった！

純正の高さを確保する為に台座みたいになっている。
それがカッコ悪い原因だ！

何か良い作戦が無いものか…
みんカラ内を探索する事に。

ナントナク合いそうな18インチのホイールを持っていたので再利用してみました。
（近頃、お得意のリサイクル　＋　以前、この手の話をブログに書いた事がある）

それは５月の初旬の事。
思ってた仕様のタイヤを見つけたので 【某、Ｈ野タイヤ】 に注文を入れたら 『納期はメーカー回答で６月中旬になります』 とつれないお言葉。
しかし、実際には 『入荷しましたよぉ～』 と昨日言われとっとと取付け完了です。
（メーカーがやる気出して作ったから納期が早まったのかな？）

フロントに・・・ＲＥＧＮＯ　ＧＲＶ　235/50Ｒ18
リアに・・・ＲＥＧＮＯ　ＧＲ-ＸＴ　255/45Ｒ18

理由1）　できるだけ静かがイイ。
（この手の車はロードノイズが少ない方が良いと思う）
理由2-1）　純正から外径がホボ変わらない。
（メーター誤差は少ない方が良いと思う）
理由2-2）　純正から外径がホボ変わらない。
（４ＷＤ車なので基本的に同径が正しい訳で）
理由3）　元に付いていたタイヤメーカーが嫌い。
（義弟は気にならないらしいが、自分は特定東南アジアのタイヤを信用していない）

フロントとリアの若干の銘柄差は 『外径690ｍｍに拘ったら』 同じ物で揃わなかっただけ。



ただね・・・

バカなりにオフセットとの兼ね合いを頑張って計算してみたんだけど・・・

フロント　－３ｍｍ　でセーフ！
リア　＋４.５ｍｍ　でアウト！
えっ…
アウトなの！？



モール貼るしかないか…（涙

気がついたらオイル交換時期になってました。

オイル下がりを発見しちゃったんで…

今回のオイル交換は3000ｋｍで作業する事にしました。（持ち出し量を確認したかった）

前回のオイル交換時にはゲージ読みで上限イッパイの所まで入れ、その後3000ｋｍ走ったところでゲージの中心ぐらいまで減ってました。

ＮＡに使うにしちゃ硬いオイルですが、オイル下がりの対策としては仕方の無いところ。
（前回よりもう少し硬くしてみた）

で、次回のオイル交換時期は4000ｋｍで設定してみました。



この辺で落ち着いてくれると嬉しいのだが…

晴れて視れる様になりました。

ワンセグでも良かったんだが、データシステムのチューナーが意外に安かったんで手を出しちゃいました。

ついでにキャラバンから外したリアモニターも取り付け。











悪い癖が発動中！

キャラバン出してエルグランドＧＥＴして 【収支がプラス】 なものだから調子に乗って余分なものを注文してしまった…