ΙＶＲＥのブログ一覧

ちょっとだけ載ってました。
多分、先月号です。

ってか、ＯＰＴＩＯＮ誌でジムニーを扱うとは思ってもみなかったので、ある意味『衝撃的出来事』な気がする。
（ネタがなくなってきたのか？）

因みにですが、顔写真が載ってました。
名前の本人ではありません（笑
よって、名前と顔は潰しておきました。

祝・キリバン！　１万キロ

意外と乗っている。

【ツインリンクもてぎ】で昨年の１２月に続き、２度目の虎ゼロ！
行ってきました。

前回は２ＷＤで走ってみて、今回は４ＷＤで走ってみて、違いを探りに行って来たのです。

結果…
０．１秒、速くなり
区間タイムは15.5秒！
（ジムニープラス３月号では17.229とありますが、あれはリアクションタイム込みで、区間タイムは15.6秒だったのです）

で、前回は何台かのジムニーが参加していましたが、今回は自分だけ…
しかも軽も１台だけの寂しさ。。。
他の皆さんには『話にならない位、遅いタイムで申し訳ない！』って感じでした。

取材を受けたのでどこかの雑誌で見かけるかもしれません。
破り捨てないで下さい。

以上、報告終わりです。

ＮＧＫのＩＲＩＤＩＵＭ＃8を使ってたのですが、冬季の始動性が非常に悪く…
（始めっから判っていたが）

ＨＫＳのスーパーファイヤーレーシング（Ｍ40）に交換！

始動性が一気に向上！！！

スターターの設定を変えねば…

きんがしんねん。
かしょう。
昨年、両親が続けて亡くなってしまったんで「お祝い」が出来なかった為、1月は静かに生息してました。


ジムニーに【TRUST GReddy GReddy インテリジェントインフォメーター タッチ 】を取り付けたら水温が確認できる様になり『やっぱ、最近の車は水温が高いよね！』＝『燃費を稼ぐ為らしい』って（92～95℃位）話な訳で。

で、純正のサーモの設定温度を調べたら82℃で作動するらしく。。。

年寄りには『90℃台って凄く不安(血圧同様、高いのはイカン！)』なんでもう少し低くしたくなり、サーモを76.5℃作動のモノに交換しました。

で、結果は82℃～86℃位で走れる様に。

取り敢えず、冬場なのでその先は判らないのですが…

まあ、思った通りになって良かったねって話でした。