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遅ればせながら…

ラグビー・ワールドカップ記念ナンバープレートにしてみた！

ちょっちだけ寄付をしたので、記念の図柄入りです。

因みに、希望ナンバーへの変更も出来ます。
（希望しなければ元々の同じ番号）

EVERのYさん、教えてくれてありがとう！

車高を下げたい！

でも、乗り心地を犠牲にしたくない！

って訳で…
【Advox】

アリストやスープラはアルミ製ですが、エスティマはスチール製！(スチール製も有る）

ダブルウィッシュボーンと違ってアライメントの調整幅も無く、リアなんぞ動かせなかったり、フロントもリアも『要加工』なので取り付けるのに捨て身だったり（涙

取り敢えず、装着＆アライメント完了！

馴染み、こなれた頃に評価します。

フロント、リア共に25nnのワイドトレッドスペーサーを取り付けてたのですが、フロント側は外へ数ミリ出ていた状態だったので、取り敢えずフェンダーの中へ収める処置として20mmのスペーサーを用意しました。
（車高が高くバンプしてもタイヤを削る事が無かった）

なぜ、今更なのか？
それは、サスペンションを交換しようと思い立ったから！
その為の前準備なのですが…

←←　判りにくいですかね？


サスペンションメーカーの注意書きによると↓↓↓

　※純正のFrコイルスプリングインシュレーター・Ｆrスプリングバンパー・Ｆrコイルスプリングシート・ストラットマウンティングベアリング・Frサスペンションサポート・Frサスペンションサポートダストカバーは再使用となります。
　※Ｆrスプリングバンパの短縮加工が必要となります。
　　Ｒrコイルスプリングインシュレーターは切除加工が必要となります。

純正に後戻りは出来ないって事！
後戻りするなら純正部品を再購入！
【かすたまいず】って枠を超える機がする…

１１月の雪は以前に購入した【MICHELIN X-ICE X-ICE XI 3】で過ごしたのだが、タイヤがＸＬ規格（エクストラロード＝空気圧がスタンダードより高い）なのですが、その様なことを知らないＧＳの従業員が「空気圧を診ときますね」なんて言いながら『勝手に下げちまいやがる』暴挙に及ばれたケースがあり…
そんな痛い目なんぞ喰らってたり。。。



今回は【Ｇｏｏｄ ｙｅａｒ の ＩＣＥ ＮＡＶＩ-６】にしました。

いや「しました」ではなく「なりました」＝ＴＯＹＯＴＡ営業マンの都合＝成績！

ホイールは２期のＧグレード純正ホイールをオークションで（営業マンに）ＧＥＴしてもらい装着。

性能は・・・

雪道を走ってないので判りません。

２期のエスティマに【リアモニターを付けてみた】時はバックミラー用のステーを使って強引に取り付けたのだが、前回の反省点（ウォークスルー時に邪魔）を踏まえフリップダウンモニターを採用！

専用取付ステーが出てたんで…
富士通テンＲＳＥ0912