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え～、終に取り外す物が無くなりました。

後は基本的なノーマルの車体外装だけが残って（？）いるだけです。

注）＊　ＡＴは他車から降ろした別物がトランクに置かれている。
　　ナゼなら　「エンジンとミッションが無い」　と解体業者的にＮＧだからです。

取り外した物は・・・

Ｖ-Ｐｒｏ・吸気温センサー・圧力センサー・センサーハーネス・タービンT517Z-8　２個・インジェクター７４０ｃｃ　８本・Ｖ８用デリバリー・コレクトタンク・ＧＴ－Ｒ　Ｆｕポンプ　２個・ＦＰＣ・Ｆｕレギュレーター・Ｅ／ｇオイルクーラー・パワーフロー　２個・ブローオフバルブＲＳ　２個・インタークーラー・Ａ／ＦノックアンプⅡ・Ａ／Ｆセンサー・Ｆ－ＣＯＮナビゲーター・温度センサーＸ３個・排気温センサー・圧力センサー・Ｉ／Ｆユニットアダプター・Ｉ／Ｆユニット・強化Ａ／Ｔ・ＡＴクーラー・ワンオフマフラー・ワンオフ触媒・特注スーパーロックＬＳＤ・デフオイルキャッチタンク・ミッションオイルキャッチタンク・タービンオイル用ポンプ・バッテリー・バッテリーケース・ＣＡＭＰ２・レーシングナット・パワステクーラー・楽ナビ・ＭＤデッキ・ＣＤチェンジャー

っと、こんなもんすかね。

行き先未定は強化ＡＴとＯＳのスーパーロックだけです。

現在　『ＬＳＤはデフケースから中身だけ引きずり出せば、他車へ転用が可能な筈』　なのでどの車種に取り付けられるかを調べてもらってます。

因みにＡＴも中身だけの流用は可能なのですが、これは技術力　（ＡＴがちゃんと組めるお店）　が必要となるので、他所ではお奨めできません。
＊　９０・１００系マークⅡ　１４７・１６＃系アリスト　８０ス－プラ等　ＯＫ

残務処理は　『解体業者へ持って行ってもらう』　＋　『解体証明を出してもらう』　＋　『永久抹消を執り行なう』　となりました。