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ＨＫＳ　ＳＵＰＥＲ　ＳＱＶ
(SuperSeqvenialBlowOFF)

エブリーのターボなんですが、以前から　「正圧に入る頃になるとアクチュエーターのスプリングがやる気を無くし、圧力を積極的に逃がす為に起こる音」　が出ていて　【非常に気になっていた】　のです。

で、その打開策としてブローオフを採用する事にしました。
（ホントに気持ち悪い音なんだもん）

ＨＫＳのＳＱＶにした理由は　『他社の製品は正圧が掛かるとスプリングを押し込んで』　制御するタイプですが　『ＨＫＳは正圧が掛からないとスプリングを押し込む』　方式をとっており…
　以下、ＨＫＳのＨＰでも参照願う。

まあ、ともかく　「不快な音を殺すべく取り付けました」　って話なんですがね…

大気開放にした為　《アクセル・オフでの素敵な音》　がお釣りで付いて来ました。

不快じゃない音ですが、問題なのは　「車検の事＝何とかなる」　と　「小僧並の騒がしさ＝バシュ～ン」　が発生している訳でして。

後日、この車検対応＋音の問題を解決すべく、大気開放から戻し（リターン）にパイピングし直しをしてもらう事にします。

パーツビューにぅＰしても良いのですが、ポン付けとは行かないのであまり意味が無いかと思われ。

一応、チョイスしたパーツはＫ６Ａターボ用（ﾜｺﾞﾝR RRとかGF・TA）です。