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以前に【バッテリー上がり防止】の為、キルターミナルを紹介した事があります。

この取り付けたキルターミナルを何度か使ったのですが、あまり使い勝手が良くない！

1）バッテリーが純正位置なので、正面から手が届きにくい
（駐車場の都合で横に回れないから）
2）思っている以上に密着性が良いので、とても外しにくい
（しっかりハマリ込んでます）

＊＊＊　因みにですが、弐号機にもキルターミナルを採用しています　＊＊＊
弐号機のバッテリーは助手席後方にあるので、ターミナルを外す作業自体が厳しい条件じゃないので、そのまま使用続行中。（と言いながら、今回の使い勝手次第では採用するかも）

そんな事情で、今回はサーキットブレーカーを使ってバッテリー電源を切る事にしました。

採用理由は以下の通り

1）　使っている人物がいる
2）　ＯＮ・ＯＦＦがとっても簡単
3）　熱溜まりさえ避ければ問題ないみたい
4）　取付工賃が安価
と、こんな感じですね。

使用した感想は・・・
『取り付けてから一度も触って（乗って）ません』
(>_<)

使ったらパーツビューにでもＵＰしときます（笑　<中途半端なレポートですみません。