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ＳＥＣＯＭのＨＰより…
2009年７月以前にご契約いただいた弊社「ココセコム」の一部機種につきまして、総務省の周波数帯再編による新周波数に対応していないため、2012年7月23日（月）以降ご利用いただけなくなります。

って訳で、アリストから【ココセコム】を取り外しました。
（セコムの人が取り外しに来た）
＊）　利用できない状態で取り付いていたのだ（笑
↑↑↑　取付けた当時はアリストの盗難率が高かったのだが、現在はハイエース＆ワゴンＲが上位らしい。

左が通信機で右が問題児のバッテリー君。
ナニが問題なのかって、それは『ニカド電池』なので…
充電できない状態　＝　使用期限切れ　なのにも係わらず『充電しようとする』ので只ひたすら『電気を食べ続ける』為にアリストのバッテリーが上がる。

そもそも１６＃系アリストってバッテリーの持ち出しが多い車なのに…
（燃費を稼ぎたかったＴＯＹＯＴＡはアイドリングを強引に低く設定した為、止まっている時は充電する所か持ち出量の方が多い）
１週間程度でバッテリー上がりを起こしてしまう原因は「このニカド電池」にあったである。

って…
取付けてから１２年経って知ったのだった。
↑↑↑　ココセコムを取付けた業者に「闇電流が…」と称されカットスイッチなぞを取付けてもらっていたりしてたのだが、そんな事より電池の交換をすべきだったって落ちです。
＊）　既にその取付けた業者はココセコムの施工を取りやめている　←　技量に見合わなかった？

電池の交換時期は３年程度なんだそうですよ。
取り外しに来た人が「使えなかった期間をある程度まで考慮してくれる」って言ってた。