ΙＶＲＥのブログ一覧

８万キロを超えました。

買ったのは昨年の９月末（photoﾆﾖﾙﾄ）にＯＤＯは７７,５８３となってたようです。

よって、１年２ヶ月プラスで２千５百弱　＝　１８０ｋｍ弱／月ですかね。
（正確には172.6km/月らしい）
もう少し、乗って遊ぶ事にします。

現在はＦスポイラー等の合体作業＋ペンキ塗りにて【なぜかＳバル】へ入庫中。

Ａ氏！
で、出来上がりは何時？

アリストのタイヤを交換し、初めてブロックパターンを確認してきました。

ＲＥ１１　＜　ネオバ　＜　Ｒ１Ｒ　ってグリップ
ＲＥ１１　＞　ネオバ　＞　Ｒ１Ｒ　って価格

こんなに良い事は無い！と思って購入しましたがぁ～

パターンが好みじゃない！（滝涙
注）　個人的な趣向の問題なだけ

ポテンザやアドバンを超えて売れない理由ってコレ？

はたまた８分（3000km程度）で「へこたれ」てグリップ感が無くなるとか？
（皮むきもして無いのでグリップ感も判らないが…）

走り出す前から悲しくなってたりする。

今週は黒い１６１と８０の２台が【板金や】へ入庫しております。
（バッテリーの管理をしないで済むのでホッとしてたり）

１６１はリアバンパーのマフラー出口改に割れが入った為です。
（Ｗ出しの出口をシングルにして塞いである）


アリストは先週からＡＴＦとデフオイルの交換　→　タイヤ交換＋４輪アライメント（ココまで完了）　→　板金屋から帰って来てから「セコムココ」直しで帰宅となります。

スープラは【Ｆバンパースポイラー】【インプ用ダクト加工】【サイドステップ】【＋１ｃｍのＦＲＰフェンダー取付】プラス【オールペン＠同色】をしたら帰宅となります。

あれやら、これやらと、実は年末もてんこ盛りだったりする訳で。

あっ！

キャラバンのシートもソロソロやらねば…
エブリーのサイドアンダーミラーももう少しなんとかしたい…

‥・…　　　　自爆　　　　…‥・‥

ネームって『うれしい場合』と『うれしく無い場合』ってある訳ですが、この場合はどうなんでしょうか？

自分的には大きく遠慮をしたかった。

以前に「このタイプ」で「このメーカー」の「キー付き」【ボンピンをアリスト】へ装着した時にはロゴが無かったのですが、知らぬ間にロゴが入るようになったらしいです。

その位置に《文字記入》されてもねぇ～

どなたか消す方法を教えて下さい。
（やっぱツヤ消しで塗るきゃ？）