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以前から…

弐号機に 『ＡＲＩＳＴＯ』 って書かれたスープラの１７インチキャリパーが取り付いていて。
（前オーナー時代、中古の１７インチキャリパーを探したらコレが格安で出てたから買ったらしい）
アリストには 『無記名』 の１７インチキャリパーが取り付いていて。
（アリストにＳＵＰＲＡと書いてあるのはかっこ悪いので自主的に消した）

いつかブレーキキャリパーを 『弐号機　⇔　アリスト』 スワップしようと思っていたのです。


その 『いつか』 ってチャンスがやってきました！
それは参号機さんの存在です。
新品を一個買っちゃって、心太方式により参号機さんに 『スーキャリを取り付け』 となる…
（結局、スワップにならないけど…）


スープラの弐号機に新品の１７インチキャリパーを買い込み取り付けました。

弐号機に取り付いていた 【ＡＲＩＳＴＯと書いてあるスープラ＠１７インチキャリパー】 を、アリストに移植する為にオーバーホールしたのです。
（アリストに取り付いていた１７インチキャリパーが参号機へ移植予定です　＝　これもオーバーホールしますよ）

なんとなく、こんな説明じゃ判りにくいですが、とにかくオーバーホールしたキャリパーをアリストへ取り付けたんですよ。

オーバーホールって言っても、ＴＯＹＯＴＡ部販から出ている　「オーバーホールキット」　と名乗るパッキンシール・ディスクブレーキピストン・ブレーキホースガスケット類の交換部品を組み込み直すだけのものですが、気分だけは良くなるのでお勧めです。
（元がそれほど劣化してないので、使用上は特に変わらないのです）

よく見なくとも　『経年変化による劣化』　が進んでいたので、もう少し気を利かせて再塗装するとかすれば良かったのでしょうが…
もうちっと真面目にヤレよ！　　って話です。

興味を引いてもらったパンフレットは 【マルチカメラスプリッター】 （カメラの切り替え器）と 【ゼロワイパー】 （最新のガラス撥水コート）の２枚だけ。

自分にとって 『未来の車ってワクワクさせてくれない』 みたい。

電機仕掛けも良いけど、機械仕掛けも作ってくれ！

Ⅴ型のエブリーさん、アイドリング時に　『カラコロカラコロ』　と何かが外れかけている音がしてたんです。

チョット早目の6ヶ月点検時に　『音が出ているみたいだから一緒に面倒を診て』　って頼んだんですよ。

診断結果は　【オルターから出ている音】　って事だったので早速交換しました。
交換って言っても　「Ⅲ型の頃らから使っていた社外のオルターをⅤ型に移植済みだった」　ので、単純に　「純正へ戻しただけ」　の事なんです。

社外のオルターネーターを修理に出したら…
「ベアリングから音が出てました！交換しますね」　って連絡が来ました。
「どうせですから、ブラシも変えときますね」　って連絡が来ました。
「巻き線も直しちゃいますか！？」　って質問されました。
そ　↓　の　↓　後　！
さーせん、これ、無理！！！
って連絡が入ったのです。
その無理だって理由は…
「このケースのサイズにこれだけ詰め込むと
車両火災の恐れ
があるので巻き直しは不可です！！！」
との事。
推定　「100Ａ以上出ちゃうんじゃないの？」　って位に巻き巻きしてあるんだとか。

中身を空けてしまったのでブラシとベアリングの交換後、返却してもらう予定ですが使用については思案中でございます。

はてさて、どうしたものやら・・・

ジレラGP-800の保険代金はこの車に吸い取られました。

オレ、何考えてんだろ…