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トラゼロ　 0-300タイムトライアル
に行って来ました。

いや、今回は応援ではなくエスティマで参戦です！

って言っても、単なる賑やかし係りですけど…

タイムだって参加車両(多分)最低の１８秒台な訳で。



事は１１月の初旬にエビスサーキットへ行った時。
『今回のトラゼロなんですが、未だに４０台ほどしか集まってないんです！』
と、衝撃の告白(？)を受け、それは「来年のトラゼロ開催の危機になるかも！？」と危惧をし。
『参加してトラゼロを応援します！』
と、こんな流れ。

蓋を開けてみれば…
参加台数は１３０台を超えてました。
取り敢えず、存亡の危機は脱出？！

久し振りに「なで肩ドラ(メンドクサイヤツ)」に会ったのが唯一の不満点で、それ以外は概ね愉しく過ごし、渋滞前にかなり早引けして帰宅。

参加されたマ一太郎.さんやＴＡＰＰＯ！さん、お疲れ様でした。

ＡＭＫＲＥＡＤ ＴＯＨＯＫＵ　東北Ｎｏ1決定戦！
が、宮城県のスポーツランドSUGOで行われ、その枠の中に『招待するから来て』って仲間に話がきたらしく、何となく応援って名の宮城旅行へ行ってきました。

仲間の方の成績は…
取り敢えず、予選7位の決勝はo;eじwrゃckだukがyくでbでtiひ3ueどr い;keもorp@の8yw6.。（自粛）



そう！
この季節と言えば、紅葉シーズンです！
埼玉からノコノコとここまで来た訳ですから、せっかくなら愉しむしか無い！！！
って事でスポーツランドSUGOから紅葉を眺めつつニッカ仙台工場の見学ツアー！
（菅生から秋保温泉を抜け作並温泉付近まで１時間ほどのドライブ）



工場見学して、試飲を軽くして、お土産買って、仙台駅前へ移動。
駅中でお土産を買い、更にエキナカの鮨屋で食べ、お決まりの国分町を堪能し…
更にはその翌日は紅葉渋滞を考慮し、朝一で帰路についた訳ですが、到着する頃には昼時になっていたので、ついでに西川口中華街（？）寄って中華料理を堪能して帰ってきました。
＊＊＊　鮨も中華も美味しかった　＊＊＊

ＴＡＰＰＯ！さん、ご馳走様でした。
＆　ありがとうございました。

エビスからの帰り道。。。

『86、速くならんですね！』
『何が足らんのでしょう？』

『う～ん、Powerじゃﾈ！？』

『やっぱし！　気が付いてました！』

4AGのフルチューンで200PS前後なら、3Sノーマルの現車セッティングで200PS付近を狙った方が壊れないよね。
ってのがコンセプト　　　だった筈！

４スロ・スチャー・ターボ、考えた事はありますが、壊れにくいNAの範囲で遊んでいるのが一番！

なので、ここは１つ、ご提案がぁ！！！



ナイトラス・オキサイド・システム
いわゆる　【NOS】　よく言われるのはニトロってヤツ。
の取り付けキットもボンベも（147から外した中古品）一式持っていたので、使用する事にします！！！


エビス東のこの坂を上るのに苦しんでいる訳で。



きっと春ごろには取り組けてる気がする。
そして、少しはマトモなタイムになると、思いたい。
いや、腕に問題があるの・・・・・・・・・・　以下自粛。

5月に行って以来なので、一応『久し振り』なんですかねぇ？

前回、壊れたドラシャ+デフの修理をし、タイヤも新品の横浜Ａ０５０にして…

お金をかけた甲斐も無く、タイムは延びる事無く終了。

やはり、軽量化するかパワーを上げないとダメなのか？





ＴＲＵＳＴのＯ川さん、Ｔ橋さん、ご馳走様でした。
ＢＯＺＺＳＰＥＥＤのＨ田さん、Ｓ石さん、おこた、ありがとうございました。
ガレージ３４のＯ野木さん、アメニティ、ありがとうございました。
ＢＯＺＺのお客さん、遊んでくれてありがとう。
道中、海老蔵に遭遇しました　→　相馬へ植樹しに来てたみたいです。
紅葉シーズンらしく、帰りの高速は激渋滞でした。

勇号機にもロールバーが入っていて、ドア下のサイドまでバーが入っているので乗り降りが非常に厄介な訳だ！

弐号機にはボールロックシステムラフィックスⅡでハンドルを取り外し式にしているが、ハンドルを持ち歩くのも（盗難防止にはなる）面倒なので、今回は可動式にしてみた。







Amaz0nさんから哀しいお知らせが来た。
（正確にはサードパーティだが…）

【お詫び】
当店都合により、誠に勝手ながら上記のご注文をキャンセルとさせて
頂きたいと思います。何卒ご容赦くださいませ。

（理由）
当該商品はすでに在庫切れまたは販売終了となっておりますが、
弊社内にて発生しましたシステム障害の影響により、在庫情報が適切に
反映されず誤った在庫情報が商品ページに反映されておりました。

どうした？　あまぞん！