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ΙVREの"2代目" [トヨタ アリスト]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

コイル

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1
* ちょっと判りにくかってので補足しときました

アイドリングが不安定な人。

疑ってみては如何でしょうか?

高過給等でやられる事があります。
(耐電圧を超え、内部リークを起す等)

やられる時にはホトンド一緒にやられます。
2
16#は2気筒に1つですから、合計3つです。

147は1気筒に1つづつなので6個必要ですよ。

1Jも2Jも1.7㌔程度の過給までならCDI方式とか(社外で売ってる物)には変更せずにイグニッションコイル方式を捨てない方が良いです。

2~3㌔とかブーストを掛けるなら他の点火方式にに交換するのもアリかも・・・
(コイルの消耗が酷くなるからジャガボゴリークしまくる!の意)

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