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My CX-5、
Aピラー内張りとルーフ側の間に隙間が出来てしまったので交換してもらうのと、最近は寒いせいかアイドリングストップをしなくなったので合わせてバッテリーチェックをしてもらいにDへ。


置いてありましたよ、新型CX-5。

さて、どうでしょう。







まずはエクステリア。

一目でCX-5とわかるデザインですね。

サイドから眺め、基本的なプロポーションは
変わらないと思いますが、
よりすっきり伸びやかになりました。
抑揚は旧型の方がありますね。

細くなったライトと対比してグリルは
デカいですね、そしてメッシュ。



ボンネット先端はひさしのように突き出てます。




フロントの感想ですが、
自分のクルマにあったハニカムグリルの掃除が
大変すぎて後期型のグリルに変えたわけで
まして今回のグリルはもっと複雑な造形、
こりゃあ自分の手には負えなそう(^^;)))
クリア仕上げでキラキラしていて
キレイに見えるのは確かだけど。

それと、グリル下部のメッキ部分に繋ぎ目。
一体成形して欲しかったな。何気に目立ちます。
光の当たり方で反射の統一感がなくなっちゃう。
CIも取って付けたボタンみたいでちょっと変、
フロントに関しては食指が動かないかな。


次に、お尻のデザインは…







彫刻刀でエグったかのごとく、
シャープさとスッキリ感がうまく両立してます。
テールランプのデザインも旧型を踏襲してます。
しかし、バックドアとボディ側のエグり部分は
光の当たり方によってはブツけて凹んで
いるようにも見えるかなあ。


んー、そうだなー、
全般的にエクステリアは旧型の方が好みかな。




次はインテリア。

これは素直に良いです、スゴく羨ましい❤








高級感ありありです✨✨✨

ドアを開けるとスピードメーターの灯りが
ゆっくりと点滅しながらドライバーを
迎え入れてくれます。

マツコネ画面、小さいとか云う意見もあるけど、
基本的に運転中には画面なんか見ないから
これだけの大きさがあればとりあえず問題なし。
そりゃ、大きければよりいいんだろうけど。

最近はデカい画面サイズ装着を誇らしげに
謳っているクルマが多いけど、
そんなクルマに限って必要なときに加速しない、
足回りがグニャグニャフラフラ、で辟易な風潮。
リビングじゃないんだから、走行の基本性能を
しっかり上げるほうが先でしょ、
と個人的には思います。(ちょっと愚痴)



リアシート、これまたいい感じ。





フタの中にUSB端子も有りますね。
ヒータースイッチもフタの中にあった方が
より良いとは思いますがヒーター付は○。


リクライニングもします。



一段階だけどけっこう変わるのね。


そして、ラゲッジ。
電動オープンはもちろんいいんだけど、
樹脂剥き出しからカーペット貼りへ。
これいいなあ。





インテリアは全てにおいて向上していて、
欲しい度ポイント赤マル急上昇中。


まだ試乗は出来ないけど、
安全装備もバッチリだろうし、
走りも良くなってるだろうし、
新しくなった魂赤はますます素敵だし、
買いかえするには充分な要素が有りますね。





ただ、やはりスタイルがなあ…
エンジンも変わってないことだし。


ってのが感想かなー。

欲しい度 60%くらい、自分的に。
もちろん買えませんが(((^_^;)

帰ってゆっくりとカタログを眺めます✨