ちょこらてのブログ一覧

台風が近づいて来ていましたが
朝のうちは晴れ間も見えたので早めに
ちとDへ足を運んでみました。

お目当てはもちろんコレです🤓




話題のCX-60、初見参👀
どんなものか興味津々。

第一印象、先ずは顔が厚い😲
(悪い意味ではないですよ😊)
今迄のCXシリーズのようなシュッとした
シャープさとはちょっと違い、BMWの
X3みたいな厚み(ボンネットの高さ)が
あってグリルも高さがありました。
と同時に全幅が1900mm近くあるので
尚更大きな顔に見えます。
好き嫌いでいえばCX-5とか8の方かな😙

ただ、開発陣のデザインの狙いは
BMWやVOLVOやメルセデス同様、顔の
厚さや大きさ、高さなんでしょうから
そういう意味では狙いは達成されて
いるのではないかと思います。



CX-8より全長は短めなこともあり
サイドからの眺めはそんなに大きくは
感じませんでした。まあそれでも
十分デカいですけどね。


エンジンルームはどんな感じかな。





ボンネット内にはほぼ全体にカバーが
掛かっています。エンジン部は二重で
全体を覆うカバーは外して上から
吊るすことが出来るようにフックが
付いていました。

直4と比較すればやはり大きいですね。
しかし直6にしてはコンパクトな
部類なのかも知れません。遠い記憶の
直6のRBとかと比較してもそんなに
大きい感じはしませんでした。
エンジン高はあるんでしょうけど。
DIESELのハイブリッドだから
エンジンルームもごちゃごちゃと
いっぱいに、と想像していましたが
思っていたより全然すっきり。とはいえ
FRでエンジン縦置きということもあり
CX-5や8とはかなり違った眺めで
ございました。

エンジン、掛けた際のアイドリング時の
静粛性の高さが印象的でした。

バッテリーやブレードフルード部分にも
それぞれカバーが装着されていました。




フロントフェンダーサイドには
誇らしげに“INLINE 6”の文字が✨

メッシュ状ではありますが穴は開いて
おらずダミー、これは惜しい😑










インテリア、これは掛け値無しに良い
( ・∀・)ｲｲ!!( ・∀・)ｲｲ!!( ・∀・)ｲｲ!!

これまでのCXシリーズのインテリアを
更に昇華させたような、シンプルだけど
質感の高い、これみよがしな高級感とは
一味も二味も違う素晴らしいモノです。

モニターに操作スイッチを盛り込まず
物理スイッチの操作感を大切にする
マツダの哲学にもエラく賛同です👍

造形も洗練されていてオトナ感が満載、
ホントに良いわあ✨💕
(なんてグレードなのか聞くの忘れた😅)



ラゲッジはカーペット貼りですが
あまり大きく感じず。奥行きは元より
右側にエグれが無いので横幅が狭い。
聞けばここにPHV関係のパーツとかが
入るようですが他のエンジン搭載車と
作り分けをしなかったようです。
ここ、ちと残念ポイント。

それより何より
自分的に一番の残念ポイントはここ。



左右それぞれ2本出しのマフラー⁉️
···と思ったらダミーなんですこれ。
カバーの下側(裏)にホンモノマフラー。

ウ～ン🤔
こういうの、個人的には好きじゃ
無いんですよね〜ダメなんです。
イミテーションなんて要らないのに😑
ヨーロッパ車とかにも多いので今時の
流行りなんですかねえ🤔🤔🤔


というわけで一通りチェック終了。


試乗は来週からということでさっそく
予約をしてきました。

しっかし、このご時世に新しいFRに
直6なんてロマンあるなあ〜🥰
直6ディーゼル+ハイブリッド+FRの
走り、ホント楽しみです、早く
試乗したいぃぃ😆🤩

買いませんよ、カタログも
もらってこなかったし、、、
何より買えません💦💦💦

9月11日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

・みんカラにupしたパーツほぼ全て


■この1年でこんな整備をしました！

・主にコーティング関係


■愛車のイイね！数（2022年09月11日時点）
475イイね！

■これからいじりたいところは・・・

・現時点でやりたいことはやれました。
今後は地道にカッコよく快適に···


■愛車に一言

ついこの前に納車されたと思ったら
あっという間に1年が過ぎました。

購入時の高揚感は今もなお変わることは
ありません。ワクワクと気持良く。
CX-8は期待に応え続けてくれています。

あまり乗れていませんが大切に、そして
たくさん乗っていきたいと思います😊

相棒、これからも宜しくです〜🤓✨



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