KENSTYLE MC02　ウルトラスエードステアリング  

純正ステアリングに不満はありませんでしたが、10万キロを超えて若干飽きがき始めていたので、見た目優先でD型のステアリングに交換しました。
D型ステアリングは、オートエグゼはじめ各社から出ており、どれでもよかったのですが、たまたま中古で格安に出回っていたKENSTYLEのものを購入しました。
ウルトラスエードのステアリングは初めてでしたが、なかなか気持ちよくていい感じです。
なお、124スパイダーの純正ハンドルと比較すると、径やグリップの太さはあまり変わらないものの、ガングリップ形状なので握った感じは若干しっかり握れるように感じます。
一方で、純正のハンドルの三角おにぎり形状のグリップも悪くなかったので、あれはあれでよくできていたことに気が付きます。

なお、個体差なのかロードスターと124スパイダーで微妙に作りが違うのかわかりませんが、下部のスポークカバーのピンが取付穴と合いません