油圧計取付

長いことセンサーの取付方法を検討していた油圧計を取り付けます。
メーターと配線自体は水温計取付時に済ませているため、センサーのみの設置です。

まずは準備物ですが、以下の3つです。
・センサー本体
・1/8NPT→1/8PT変換アダプター
※オートゲージのセンサーは1/8NPTのため
・Greddy センサーターミナル（M18×1.5→1/8PT×3）

色々検討した結果、センサー取付位置は純正油圧センサー横のメクラボルト部分（赤丸）にしました。
メクラボルトはH10の六角レンチで回します。
ただ、通常の六角棒レンチではスペース的に厳しいので、ショートヘッドの六角棒レンチが必要です。
自分はアストロプロダクツの超ショートヘックスビットアダプターを使用しました。
あと、かなり固いので、十分な気合が必要です（笑）

ちなみに、赤矢印部分に純正油圧センサーがあり、当初は純正油圧センサーに三又のアダプターをかませる方法を検討していましたが、予想外なことに純正センサーのネジがM14×1.5で、ぴったりフィットする三又が無かったことや更にアダプターをかましたりするようなスペースが無さそうだったので断念しました。
なお、純正油圧センサーを殺す場合は、単に純正油圧センサーの穴にM14×1.5→1/8PTの変換アダプターをかませば良いだけなので、センサーを取り付けることは可能と思われます。

メクラボルトが外れました。
オイル交換のためオイルを抜いてはいたのですが、ボルトを外した途端に結構な量のオイルが垂れてきたので、注意してください。

なお、ネジサイズはM18×1.5かつテーパーという不思議なボルトです。

外したメクラボルトをセンサーターミナルに取り付けます。
併せて、センサーターミナルにある1/8PTの穴3つのうち、今回使用しない2つを付属のメクラボルトで塞ぎます。
オイル漏れ防止にシールテープを巻きました。

メクラボルトがついていた穴にセンサーターミナルを取り付けます。
オイル漏れ防止は付属のゴムパッキンで行います。

なお、先の付属のメクラボルトを取り付ける前に、あらかじめ下側に来る穴がどれなのか確認しておくと安心です。

センサーを取り付けます。

ボンネット内の配線は、外周を這わすようにして、バッテリー奥から下に下ろしています。

動作を確認して完了です。

やっと常時警告状態から解放されます。
しかし、油圧計購入から、取付完了まで約二年弱かかるとは・・・(´・ω・`)