こいつが原因＝押し掛け７回！

先日、上司Ａさんと二人で「福島のオープンカー祭（EAST JAPAN OPENCAR FUKUSHIMA MEETING）」に行くことになったんですが…バイクのセルが回らず、エンジンが掛からない(；´Å｀)困った。
昨日は異常が無かったからバッテリーでは無いと思うが、一応ジャンプスタートを実施＝やはり、セルモーター回らず。
サイドスタンドやクラッチレバー、セルのスイッチ、ヒューズを全部確認する…が、セル回らず。

試しに、押しがけをしてみたら＝一発でエンジン始動ヮ(ﾟдﾟ)ォ!
この状態でギアを入れ、サイドスタンドを掛けると…エンジンが止まる！
ということは、クラッチレバーやセルのスイッチ、セルモーター本体辺りが原因だなヾ(･ω･´;)ﾉ

ここまで３０分以上掛かった。
これ以上の遅れると福島に行けなくなる………ので、押し掛けスタートで出発！なんとかなるでしょ～(´∀｀*)やや強引

（祭りの様子は、私のみんからブログを見てください。）

宮城9:30～東北自動車道～福島レジーナの森13:00～会津若松～土湯温泉～東北道で帰宅18:00。延べ４５０km

帰宅してからマニアル片手に、①全ヒューズを確認、②始動時の電圧確認をすると、やはりスイッチかセルと断定。

一番怪しいクラッチレバースイッチの接続付近をグリグリ動かすと＝ブォ～ン！こいつだ。

スイッチが壊れたのではなく、内部にゴミが入っていたか、もしくはクラッチ接点部の当たり角度が微妙にずれていたか、でした。

ふー疲れたε=(￣｡￣;)
でも本日一番のお疲れさんは、上司Ａさんですね。
２４０ｋｇあるバンを全力で、なんと合計７回も押してくれました。感謝感謝！

修理代０円！こんなんで直りましたよ！感謝感謝！またツーリング行きましょうね。感謝感謝(*^▽^*)！