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kenlapiの"CRAZY BUNNY" [スズキアルトラパン]

整備手帳

作業日：2017年3月25日

純正ウッドコンビステアリング交換加工。その①

Item: 純正ウッドコンビステアリング交換加工。その①
Author: kenlapi

アーシングを施工しているときに宅急便で届きました。

モードなので元からこのステアリングなのですが、レザー部分のスレ・テカリが目立ってきたので交換を考えていたところでした。

そして、なかなか出てこないスレ、テカリが無い美品をＹオクで発見。ゲットです。

解りづらいですが左が古いほう。

ホントはバッテリー外すのでしょうが、オーディオメモリーが消えるとめんどくさいのでエアバックのヒューズを抜きました。

エアバックを固定している左右にある10ｍｍのナットを抜きます。

トルクスか？と思いましたが１０ｍｍソケット＆ラチェットでＯＫです。

10ｍｍボルトを抜くとゴロっとエアバックが外れます。

コネクターはロックカプラーなので黄色い所をマイナスか内張り外し等でクイっと持ち上げると取れます。

後はホーン線のカプラーを外します。

ステアリング本体を固定している17ｍｍナットを十字レンチを使用して半分緩め、
自分の方へ向けて何度もゴンゴンとパンチしてウリャっとやると外れてくれます。

ナット全部とってからやると、前歯が折れるか鼻が曲がってしまう危険性があります（笑）

これが一番しんどい（笑）

新しいステアリングはホーンの配線が切られてしまっているのでカプラーがありません。

なので前のを途中からカットして繋ぎました。

あっ。エアバックのヒューズは運転席の右下にあります。

その②に続きます。

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「久しぶりの缶スプレー作業😅」

何シテル？ 05/19 11:14

kenlapiです。よろしくお願いします。なるべく、DIYしてます。（皆さんの整備手帳を参考に）

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