カモメウィング取付。

カモメウィングを取付る為、色々考えましたが、自分の力量で出来るのはこれしか有りませんでした。
ハッチバック用のGTウィングです。
取付部のステー関係だけでいいのですがそんな都合の良いものは無く。。。中古もオクで出品されますが結構高いので、アマゾンで一番安かった（7980円送料込）を中国本土より購入。到着まで、結構時間掛かったのでちょっぴり不安でした・・・・
新品なのにドナーです（笑）

固定金具をM5サイズ、16ｍｍ長さのタッピングビスで固定。

FRPなので慎重に・・・4.5ｍｍの下穴を開けるのに4段階の太さのドリルを10ｍｍの深さまで掘る感じです。

強力両面テープも仕込んでます。

スポイラーの平らな面の前側寄りに１つ。

後側の間隔はこの辺かな～のところにて。

金具が外寄りなのは真ん中だとゲートの丁番に取付ステーが干渉してしまうからです。

取付ステー各種組みました。

が、これでは全然ダメでした。

調整がたいして出来ず、ゲートは開かないはスポイラーは上の方に向いちゃうし。

ホームセンターにて考えられるステー４種類の長さを４枚ずつ買い～の、ボルト、緩みにくいナット、ワッシャーを買い込みました。
結局使ったのは長い300ｍｍのステーを30ｍｍくらいにサンダーで切った物を前側に取付け、後側を延長する感じで。
ステーだけでの組み合わせ、加工取付はこれが一番な感じ。
ステーいっぱい余った（笑）

ゲートが開く、一番前にセットして角度を少し付けました。

理想の位置はあと40ｍｍ位下へ。

それには土台の金具を短縮カットと新規のボルトの穴あけ加工が必要です。

手持ちの道具では（力量含む）チョット無理でした。（結構厚みがあります）

綺麗に付けるにはワンオフでの土台作りが必要のようです。

DIYではこんなもんでしょう（笑）

当時物のカモメより、ドナーのGTウィングのほうが高くついたし（笑）

少し理想の取付ではありませんが、兎麿さんが旧車乗りは・・・これでいいのだ！・・・・我が道を行く・・・とかブログで仰っておりましたのでひとまず良しとします（笑）

もう少し一体感があると良いですが写りによってはカッコイイ角度もアルのですよ（笑）