タービン載せ替え二

また作業後の写真になります
取り敢えずタービン本体の交換自体は完了。
作業自体はいたって簡単ですがタービン、マニ、アウトレットを一体にすると結構な重さになるので要注意です。主に腰とか

ウォーターアウトレットとオイルライン、水ラインも同時に交換とメッシュホース化しました。
なんてことの無い部品ですが、このウォーターアウトレットなかなか出回ってない気がします。

これまで付いていたタービンは水を回さずに使ってたようなので、その為に13用に変えてあったのかな？

トラストやブリッツ系の水を回さないタービンなら兎も角、水を回すこと前提のタービンならやはり水は回した方が良いでしょう。

そしていざエンジン始動しようとするも掛からない。
初爆は有るのですが。
燃料も来ているのでプラグを点検しました。
思った通りくすぶっていて真っ黒その上ひどくカブってます。プラグからはガソリンの匂いが…

乗らないとカブるのは仕方ないのですが
純正タービンで8番は上げすぎでは？

というわけで次プラグも変えます。
取り敢えず今回はプラグ掃除してかかると良いのですが…