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♭6の愛車 [メルセデス・ベンツ Gクラス]

整備手帳

作業日:2021年8月9日

マッドフラップ装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ディーラー見積もりが45,000円だったので、そこまでしていらないかなと思っていたところ、ヤフオクに出ていました。

ステー付のマッドフラップ左右セット8,000円。

フラップ新品は良く見ますが、ステー付は中々ないかと思います。

背が高い車なのでカンタンとたかを括っていたら狭いところにボルトを通すとか、穴が沢山あるとか、結構手間取ってしましました。
2
ボルト一本はホイールハウスカバー?と共じめです。
ワッシャーが大と小さらに厚みがあるものと3種類あって、ちょっといいかげんになってしまった。ナットは10ミリのソケットレンチで締め込みます。

ステーはU字型のバーで、フラップをフロント側から抑えるように組み付けます。

ボルト、ステー、フラップ、車体側ステー、ナットという順番です。最も内側のステーの穴だけ横から差し込めるようになっていました。

位置はここが正しいのだろうか。

緩んでくるのが怖いのでネジ止め剤つけた方がよいかな?

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この記事へのコメント

2021年8月9日 23:32
お疲れさまです(*^-^*)
マッドフラップはアリ派とナシ派が分かれますが、僕は飛び石や汚れを考えると着いているモノを外す程のナシ派ではないので(^^;)着いているままです。
弄っていないので判らないのですが少し手間の掛かるようですね(^_^)b
タイヤに合わせて外側へずらして取付けてる方もいらっしゃいました(ΦωΦ)
コメントへの返答
2021年8月10日 15:40
コメントありがとうございます。
購入時は気づかなかったのですが、なんか見た目のバランスが違うなあと思ったら付いてなかった...リアバンパー汚れるし。

外側にずらす、今の付け方だと一番外にずらした状態かもしれません。これ以上はフラップをカットしないと無理です。でもタイヤの方が外です笑

手間だったのは、ライトもつけずに車の下に潜り込んでステーだのワッシャーだの位置だのと悩んだからかもしれません。共締されているホイールハウスカバーのナットを外せば簡単かもです。

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「早いもので3度目の車検整備です。
特に異常はなく、油脂類、ワイパーブレード交換と基本整備に税金で42万円の見積もり。こんなに高かったっけ?」
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