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DONDOの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

   

整備手帳

作業日：2017年3月6日

ブレーキローターの交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ブレーキローターの交換。
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(゜.゜)
ブレーキローター交換。久々にウマを引っ張り出しました。
ウマをかけるため、スロープとガレージジャッキ使います。
2
ブレーキローターの交換。
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Σ(゜Д゜)
約３年。ここまでサビが．．．。
3
ブレーキローターの交換。
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先に、固定ボルトへCRC浸透させキャリパー外しました。
(^_^;)ローターも予想通り、固着してます。サービスホールにM8ボルト2本使い、外しました。
4
ブレーキローターの交換。
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外した純正ローターの内側。
(°Д°)「サビまみれ」です。
(@_@;) 自動車メーカー。もう少し素材と耐久性考えて欲しいものです。
5
ブレーキローターの交換。
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ハブ周辺もサビ。アルミブラシで駆除、防サビスプレーしました。
6
ブレーキローターの交換。
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"Ks-SPEED"[MDディンプル・ディスクローター] 
【非貫通穴+３次元曲線6本スリット】
(*^_^*)
スリット加工されたDIXCEL製PDローターです。
f(^_^)高速はたまに。ましてやサーキットなど行きませんので、通常性能のローターです。パッドは残ありますので、今回は交換しませんでした。
7
ブレーキローターの交換。
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(゜.゜)
純正との比較。防サビ加工ローター。長持ちして欲しいです。
8
ブレーキローターの交換。
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(^ー^)
左右、無事交換。数キロ走りましたが異音等無く、ブレーキ制動は問題ありません。
見た目もサビも無くなり、良くなりました。
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この記事へのコメント

パンダ好き！！
2017年3月6日 17:20
綺麗で、しかもカッコイイですねー！

簡単に交換しちゃうＤＯＮＤＯさんもカッコイイです！

足回り・・・
今後の事も考えて・・・
私も、勉強しなくては。。。
コメントへの返答
2017年3月6日 17:35
(^_^;)交換は道具あれば誰でも出来ますよ。
今までリアはアルミドラムカバーでピカピカでしたが、フロントがサビだらけでした。
f(^_^)性能よりも見た目重視です。
ジェダイのぷ～さん
2017年3月6日 18:00
カッコイイですね！(・∀・)ｲｲﾈ!!

性能よりも見た目重視なぷ～さん向き(笑)(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
コメントへの返答
2017年3月6日 18:11
(*^^*) 手軽に交換できてお薦めです。
f(^_^)３年目となると、純正はサビだらけでした。
エアロの塗装は進んでますか～？

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(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)」
何シテル？   11/13 12:33
DONDOです。よろしくお願いします。しばらく車趣味から遠ざかってましたが、最近またビョーキになりそうです...。

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