capt ukのブログ一覧

大体アウディあたりの車体ともなると、いい塗装がされているんですよ。（のはず）
納車から半年近くたつということは、塗装面は輸入時の移動も含め、十分に乾いているはず。
・・・ということで、（ふたたび）洗車は楽にセルフの洗車機で行くことにします。

今回、セルフの洗車機は2回目です。
娘も洗車機が面白いためかついてきます。
（そしてホイールミットでホイール洗いを手伝わせます）

これまでは、ボディのシャンプーと時々コート剤、ホイールとタイヤのシャンプーをしていました。
今回は、加えてタイヤへのワックス（コート剤）も塗布しました。
どうしても、ボディやホイールがきれいになると、気になってくるので。

（何でもそうですが、自分でやりだすと今まで気にならなかったところまで見えてしまいます）

タイヤコーティングについては、少し勉強し、費用対効果、施工の簡便性を考慮し、手軽にやりました。
いや、でもタイヤもきれいになるといいですね。

関係ないですが、ディーラーの中古車なんかは、業者専用のきれいになるだけの塗料を塗布しているとのことです。
（最近妻用の車を物色している中で聞いたディーラー情報）


その他の写真；整備記録

パーツレビュー；
RINREI光沢復元タイヤコート
SOFT99 ホイールミット

アシストパッケージというくくりで、アダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）、アクティブレーンアシスト（ＡＬＡ)と3点抱き合わせで15万円のメーカオプションが設定されています。

過去、アシストパッケージの3つの機能（ＡＣＣ、ＡＬＡ、ＡＳＡ）について感想を述べてきました。

ＡＣＣは便利機能として使えますが多少改善を即したい、ＡＬＡやＡＳＡは便利装置と解さない注意が必要と思いますが、総じて（下取り時のことも考えて）15万円くらいのものなら付けておいて損はないと思います。

詳細は下記リンクをご参照ください。

ブログ；
アクティブレーンアシスト
アダプティブクルーズコントロール

パーツレビュー；
アクティブレーンアシスト
アダプティブクルーズコントロール
アウディサイドアシスト

タイヤ側面の赤焼け（茶色に変色）が徐々に出てきました。
タイヤなんかは、それなりのメーカの品であれば茶色くなろうが赤くなろうが走行の安全に影響はないといえます。
これまでのわたしの自動車ライフでも、気にしたことはありません。
ひびが入ったり、溝がなくなってきたら買い替える、その程度で十分。

しかし最近、ちょっとでも汚れが目立つ色の車に買い替えてしまったため、洗車を月一くらいでしています。
ボディーとホイールが主ですが、そこまできれいになるとタイヤの変色がまた目立つようになります。

何事も自分でやりだすと、それまで気付かなかった細かなところが気になり始めるのでやっかいです。

夏タイヤという事もあり、明るい陽ざしのもと、きれいにすればするほど見栄えもよくなる・・・タイヤだってそう。
なのでタイヤ用のワックスについて少し勉強いたしました。

すると、やはり基本、タイヤにワックスとかコーティングは不要とのことです。（思った通り！）
それどころか、タイヤを劣化させる製品も多いとのこと。（意外）

空気圧調整以外、ノーメンテで使えるタイヤですが、足回りパーツなので命にかかわる重要パーツであることは言うまでもありません。
ですので、見栄えを良くするために耐久性を下げるなんて、意味ないどころかやってはいけません。

でも、中にはタイヤの劣化に影響を与えない、見栄えだけよくするという製品もあるので、その中からこの製品を手に入れ、試してみました。

製品選びのポイントは；
・エアゾール式でないこと（たいていタイヤ劣化成分含有、らしい）
・油性でないこと（たいていタイヤ劣化要因になる、らしい）
・タイヤ劣化しないとメーカが明言していること
・タイヤの耐久性をUPする、という性能がうたわれていても考慮しない（ワックスが悪ささえしなければ、側面が劣化する前に路面側の寿命が来るので）
・他のユーザの情報が豊富なこと
でした。

その他の写真はパーツレビュー、整備手帳に載せましたのでご参照ください。

他のユーザーの情報ですが、まあなんと気長にレポートしてくれる人がいるもんですね、下記サイトが面白いです。
光沢復元タイヤコートのレビューと評価：　http://club.coneco.net/user/25161/review/107516/
8か月たっても一応、持つんですね。

メーカのリンレイには、この「光沢復元タイヤコート」のほかに「超艶タイヤコート」というのがあります。
「超艶タイヤコート」はテカリが強く仕上がるようですが、「光沢復元タイヤコート」よりは若干耐用日数が短いようです（3か月＞2か月）。

使ってみて、2週間ほど経ちますが、もともとの変色部分がしっとり黒く戻り、依然変化なく、十分です。
コーティングは蝋のようにやや厚みがあるので、ハンドスプレーでタイヤに直接かけると他の部分（ホイールやボディ）に掛かって面倒。
なので、タオルなどにスプレーしてからタイヤに擦り込むように塗布した方がいいですね。

乾いた状態でスプレーせよ、とのことでしたが、洗車直後の濡れたタイヤに施工、まったく問題ないですね。
それどころか多少濡れ残っていた方がよく伸びて施工が楽です（笑）

仕上がりは、落ち着いた出荷時に近いタイヤになったようで文句ありません。

なんだか最近、洗車が趣味の団塊世代オヤジみたいになってきているようで嫌ですね。


関連記事；
整備手帳
パーツレビュー

大津プリンスホテルに宿泊しました。
安いプランが出ていたので、実家の両親を誘って。

わたしは湖国の出なので、こういった近場に泊まるのは初めてです。

大津は、県庁所在地としては平野部が少なく、中心部はいまいちな訳ですが、京の隣という事で一応そこそこの中都市になりました。
明治維新の政争で負けたので県庁が建たなかったものの、やはり彦根に置くべきでしたね。

大津、浜大津から近江大橋にいたる湖岸はきれいに整備されなかなかで、その中、近江大橋西詰に大津プリンスがあります。

昼食にブッフェをいただき、これは高層階で眺めがよかったです、そのご隣接の住宅展示場で時間をつぶし、チェックイン後は広い部屋でゆっくり過ごしました。

大津プリンスは、外観はそうでもないのですが、内装はそろそろリファインの時期ですかね。


その他の写真：フォトギャラリー

ピエリ守山をご存知ですか。
ここ数年、面白おかしくネットで取り上げられてメジャーなニュースでも報道された、廃墟とか荒廃と称された滋賀県のショッピングモールです。

南湖と北湖を分ける琵琶湖大橋の東詰は、わたしの記憶ではむかしは遊園地（びわ湖タワーではない）があり、これが鳴かず飛ばずで更地に。
その後犬と触れ合えるという遊園地に変わり名前を「わんわん王国」と言っていましたが、これもあえなく倒産。
ショッピングモールができたのが現在のピエリ守山で、オープン直後から出店ブランドが地味すぎて閑古鳥が鳴いているところでした。

地元では、この地は悪霊のようなものが住み着いていて祟られているのではないのか、なんて面白おかしく話題にしていました。
雄琴のソープを移設して「にゃんにゃん王国」にしたらいいのに、というのがわたしの案。

ですが、廃墟という事で有名になったピエリが、復活したんですね。
ほぼ完全にシャッター街になった真新しいモールに、これまで関西に無かったブランドを招致したんですよ。

H&Mについては、確かまだ京都にも無いようですね。
GAP同様、欧州に住んでいたわたしには珍しくもなんともない安売りブランドですが、これと西海岸のオールドネイビーなんかが出店したのが受けているよう。
この春には、そのほかのスペースにも店が入り、ほぼすべて埋まっていて、休日なのでフードコートも賑わっていました。

前述の通りこれまで商売の成功しなかった土地を見事に復活させた、どんな才覚のある人が湖国に残っていたのか知りませんが、まずは拍手です。

娘も嫁も喜んで買い物していましたが、しかし、わたしにとっては何ら魅力的に映らないですね。
もういい年のオヤジなので、買い物自体、必要に応じて、くらいしかしないし。

クワトロパークとか、スキーショップなんかが出店してくれた方がうれしいのですが、それだったら閑古鳥で、また元の木阿弥ですかね。


その他の写真：フォトギャラリー