英旧のブログ一覧

友人、同僚、娘、Nikitaに聞かれます。
「いつ、出来るの？」
答えは決まっています。
「最後の車って決めてるから納期は気にしてないよ。」

進捗の確認をしながら御主人とあれこれ話す事が楽しいです。
「アレをこうして。この方がいいんじゃないの？」ってね。
今日も雨が降り出す前に“MTB”でね。
俺は車が無くても自転車で頻繁に現車確認出来る。
他県の方達はそう何度も観に来れないよね。
シート合わせの結果、シートレールを外し最も後のポジションでネジ止め。
身長180cm以上で手足長目しか乗れないよ！

群れたり真似が嫌いな俺の“世界に一台の車”。

案外、納車前の方が楽しいかもね。
本音は「今すぐ乗りた～い！」

“Neo Classic”とは？“初期の古典的なスタイルの復活”とある。

ほとんど完成が見えてきた“MG”。仕上がるたびに現車を観てチェックする。
“Cafe Racer”に仕上げたいと口にする。何が“Cafe Racer”なの？
外装はバンパーレスに若干のローダウン。ホイールは変えずにロアリングと当初の予定通り。
フェンダーミラーを“ベレG”から“レイヨット”に変更ぐらい。
内装は“モトリタのディッシュでレザー”に“Cobra”を入れカーペット、内装をブラック化は予定通り。
シフトノブ、サイドブレーキ、インナーハンドル等をシルバー化する予定を純正のままに変更。
頭を悩ますのがコンソール回り。
御主人が今まで作られた“MG”を参考にする。



“MG-B”のセンター。物凄くレーシーでカッコイイ。
「こんな感じで。」とお願いしていたが......





純正がとても素敵だ。ラジオのチューニングの合わせ方が懐かしくて堪らない！

>

まだ手付かずの俺の“MG”。



純正を使いながら“CD”を入れ替えた例２件。





“CD入れ替えました感”が出てる.....

となると“純正”をセンターに飾り、実際に使用する“CD”は助手席コンソールボックスに隠す。

知らない人が見たら“全て純正”って思う事。
“Neo Classic？”俺の一つの答えかな？

ナンバープレートも“左下”に付けるか“純正の正面”に付けるか？
どちらが“Neo Classic”なんだろうか？