英旧のブログ一覧

満を持して今年一発目の“峠”へ。
正直“武平峠”に登る事はこの時期は無理だ。オープン戦前の調整する位の気持ち。
圧縮長袖シャツの上に５℃対応のジャケットにWB。下は踝まであるスパッツにハーフパンツ。
CKのソックスのラインは“オランダオレンジ！”

６時に目覚め７時に出発する。
軽量ホイールの恩恵か物凄く扱いやすい。
高辻から真っ直ぐ茶木を目指し右折する。
立田大橋を目指して走りだすと........
風が吹いてきた......
「まいった.... ３月は風が強いんだった.....」
去年４月の京都行きに比べれば可愛いものだが.....
“Road”に乗る事は自然と闘う事。嘆いても仕方が無い。


道路工事も多くなかなかペースが掴めない。
所詮、片道55km弱の距離。苦労する事もないだろう。



画像を見ると結構凄い感じ。

石榑下のコンビニで小休止し漕ぎにくいからスパッツを脱ぎ出発する。



相変わらず強い風。
あんまり進まないや.....

“石榑峠”は斜度が高いが脚を貯める場所があるから案外楽。
“鈴鹿峠”は斜度が低い代わりに距離が長い。
“武平峠”は斜度が高く脚が貯めれず距離が長い。

斜度が高くなって行く。「コレはヤバい！脚着くかも？」と弱気になる。
運良く？工事通行止めに引っかかり停止を余儀なくされた。
これで脚が貯まり何とかトンネル前まで辿り着いた。



“石榑峠”は一番最初の“京都行き”でNAVIに案内され屈辱を味わった峠。
２度目の屈辱はあり得ない！

54.2km 1300kcal　とログ表示。

会社帰りに“女子マラソン”に出場している選手に遭遇した。
時間ギリギリで歩いている選手もたくさんでしたが、42.195kmの世界に挑戦する姿は美しかった。

スポーツは机上論だけで解決出来ません。
いくつになっても“挑戦”する姿は美しいと思います。

NHK BSの“チャリダー”はとても参考になる。
坂バカ女子部の160km走での場面で“ハンガーノック”になった女子がいた。
一度“ハンガーノック”になってしまうと食事で補充しても1時間は正常に戻らないようだ。
過信があだになり、ろくに休憩と食事をせずに登った“鈴鹿峠”の餌食になり大変な思いをした。

スポーツは自己流で結果を出してきたが信頼できる他人の意見を聞く耳を持つ事も大切だ。

3月末に予定している“京都Road旅”が近づいている。
ほぼ毎日“Road”は乗っているものの今年に入り50km以上の距離や峠は走れていない。

最高気温は10℃を超すものの最低気温は3℃未満だ。
“京都行き”の目安として最低気温は5℃以上じゃないと危険を感じる。

14回京都に行ったが往復300kmを甘く考えてはダメだ。
明日の名古屋の最低気温は6℃。
今年一発目に“峠”でも目指してみよう。
ホイールを替えた“不死鳥”の挙動を見る事と冬の間に落ちた体力をCHK。
そして何より“自信”を取り戻すために。

リニューアルされたスタバ。
店長さんから「テラス席は初めてのお客様です。椅子も変わりましたよ。」って言われました。



今までよりも座り心地と肘掛けが良くなりました。

極寒使用の山羊革ジャン着て革のグローブして“東野圭吾”を楽しみます。



ちなみに２種類のDripの濃い方“ケニア”をチョイス。

まだ風が少し冷たいかな？

ちなみに帰り道に“博学の紳士”とすれ違いました。
“自由ヶ丘”に行かれたみたい。