英旧のブログ一覧

“比叡山延暦寺”は必ず訪れると決めた場所。
天候次第だが、４月の休日あたりと考えている。
“NAVI TIME”で調べると700m程の標高になるようだ。
“武平峠”は817m。斜度によって単純比較は出来ないが普通に“817m”を登る事が出来れば
自信がみなぎり不安は払拭される。
慣れ親しみ手足の様に扱える“白い弾丸”ですらどうにか“足を着かず”にトンネル前まで辿り着ける
レベル。“BB”はボロボロで“ビンディング”も無かった状態だったが。

３月の“京都”はプレシーズン。今回の“武平峠”は開幕戦だ！
“不死鳥”はまだまだ完全に乗りこなすレベルまで到達していないがメカトラブルは無いし新兵器の
“ビンディング”も装着した。自転車のレベルは確実に上がっている筈だ。

６時に目覚め７時に出発する。無風で湿度も低く最高のコンディション。
言い訳は何も出来ない。
長袖圧着シャツの上にアバクロのポロを着る。パンツもアバクロのハーフカーゴだ。
カーゴはポケットが多いから楽なんだ。
R1を進み桑名の“珈琲ホリ”を過ぎた信号で右折する。
ここから先は“NAVI TIME”の誘導に従う。いつもと違うルート？のようだ。
経由地を“道の駅菰野”にセットし直す。
激坂を登る前にコンビニでパンと水を購入。“腸”の調子を整えトイレ休憩。
“Are you ready？”と問いかける。勿論返事は“I'm OK！”に決まっている！
≪鈴鹿スカイライン通行止≫と表示されている！
行けるところまでい行こう！武平峠は俺に不戦敗か？

「辛い.....　腰が痛い.....」必死でもがく......
「脚が残っているうちにビンディングを外そう。限界だ.....」何度も心が折れそうになる.....
斜度10％以上と表示されている。「頑張れ！俺は強いんだ！」
何度も大きな声を上げ己を鼓舞する。
≪通行止≫と書かれたゲートは開いていた。
「嘘だろう？」斜度の大きなヘアピンカーブが見える。確かに前回も通過した。
「トンネルまだ？」左側に駐車場を過ぎればゴールも近いはず。
「駐車場が見えた！」最後の力を振り絞る。直ぐにトンネルも見えた！
「真っ白だ..... 何も残っていない.....」　ビンディングを無事外し路肩に倒れ込んだ......

“今日も自分に負けなかった。”





トンネル前もゲートがあったんだ。



画像で見ると恐ろしいヘアピン。

「クーラー効かないですよね？」
「だいだい到着前に効いてくるね。」

「CDの音飛びするよね？」
「当然です。僕なんかエアコンのダイヤルがスカスカなんで段差でクーラー入ってヤバイ！ヤバイ！なんてたまに思いますね。」

多少の事？は目を瞑らないと毒蛇使いにはなれないよ！
“147”から“156”へ。次も当然“毒蛇”なのかな？

“毒蛇に噛まれ血清が間に合わなかった？”

朝は“竹の山”　一人でテラスで読書して




昼は“自由が丘”　156の譲渡して



夜Roadで“覚王山” 読書の続きして

京都のカードにオンライン入金して使ってます！

Nikitaを送った帰り道“湾岸線”を聴きながら深夜の名四を
飛ばす事が好きだった。

鎌倉、横浜、京都に食事等楽しい想い出をありがとう！






新しいオーナーに可愛がってもらって下さい。

“A presto 156！”

“jota”さんは置いてある雑誌も洒落てる。
　
自転車について書いてあった。
「スポーツバイクを走らせる喜びは、機械を操る楽しさと言える。ロードバイクは構造が極めて
シンプルで、メンテナンスも自動車やモーターサイクルよりも簡単だ。シンプルであるが故に
１つ１つのセッティングが走行感に大きく影響する分、奥も深い。いろいろな遊びや経験を積んだ
大人たちが、再び、自転車にハマっているのは知っての通り。」

全くその通りです！！