パンダ11歳の車検

初めまして。

ディーラーは、修理工場ではないから？
指定の方法でしか作業ができないため、
何でもかんでもアッセンブリー交換になり、
修理費用が、目玉飛び出るほどになりますよね。

私のラッテも、車検の時に、プロペラシャフト交換必要❗️とか言われて、それだけで40万円とかの見積もりで、びっくりしました。

必死にネットを漁って、埼玉から長野まで行って、交換実績ある修理工場に部品を持ち込んで、修理していただきました。

社外品のセンターベアリングとか、ネットで手に入りますから、四駆のベアリング交換実績がある工場とか、近くにイタリア車扱える工場さえ見つかれば、修理ができるかと、、、
唯一無二の車ですから。長く乗りたいですものね。

私のラッテも、デフオイル漏れとか、エンジンオイル漏れとか、、、今の所滲み程度で凌いでいる老体パンダなので、次の車検までに、ディーラー以外での予防整備を検討しています。

お互い、、、
安価に修理できて、乗り続けられると良いですね。

車検満了10/29(ｰ ｰ;)
時間的猶予は全く無いのですが前回車検を受けた整備工場に問い合わせてみます。社外パーツもネットで普通に買えそうですし、重整備引き受けてくれれば。。。

はじめまして。
車検で130万とは…目を疑いました！
プロペラシャフトはセンターベアリングのブッシュ切れかと思いますが、リヤデフは何か不具合あったのでしょうか？

はい。プロペラシャフトはセンターベアリングの劣化です。頑なにAssy交換しかできないというディーラー(ｰ ｰ;)
デフはオイル滲みです。パッキン変えれば良くね？→いえ。Assy交換ですっ(ｰ ｰ;)
ちなみにフロント左右ダンパーも交換。部品代5.5万円✖️2(ｰ ｰ;)社外品なら前後4本でもお釣り来ると思う。
現在整備工場と相談中です。受けてくれると良いんですけどね。

こんにちは。
リアデフは、、、
私のラッテもオイルの滲みがあります(^^;;
それでも、滲みの程度が少しなので、車検の際は、綺麗に拭き取って通過させました。
オイルの滲みも、ディーラーでの修理？整備？は、難しいので。
きっと、自分で弄れる人以外は、修理工場頼みになるはずなので、、、修理を受け入れてくれると良いですね。

その後のご報告。
今回はとりあえず車検通せる事になりました。デフ、フロントダンパーのオイル滲みはひとまず清掃で。
センターベアリングはそのままでも車検は通せるとの事。
リアデフはオーバーホールキットなるものがあるらしく、現在注文中。
フロントダンパーは社外品(モンロー)を購入して持ち込めば取り付けてくれるとの事なので国内最後の1セットを注文して到着待ち。
ビルシュタイン製はドイツ本国にも在庫がないらしく現状1年待ちらしいです(･_･;
来年春頃にプロペラシャフト整備に着手する予定。全部やってもディーラーの半額以下で納まりそうですヽ(；▽；)ノ