Gachaのブログ一覧

ＯＢとして恥ずかしながら参戦してきました。

今年も場所は富士川です。
もうネタもないし、前日まで忙しくしていたので
初めてまともに寄り道せずに向かうことにしました。

といっても素直に高速で行くのも悔しいので
午前５時スタート。ＥＴＣ夜間早朝割に間に合わせて
とりあえず港北ＰＡで寝ることにしました。
最近慣れてきたせいか、ヴィヴィの車内睡眠も苦じゃないです。
２時間の予定が３０分オーバーするくらい寝てたし。

朝食後にリスタート。
もちろん１００ｋｍ以下の裾野で降りて後は下道マッタリと富士川河川敷まで。
寝坊分、しっかり３０分ほど遅刻してしまいましたけど…。

着いたときには既に名物邪ッ気亜ッ府（でしたっけ？）が始まってました。
相変わらずです、職人の皆さん。仕事が早い早い。

お初の人も一年振りの人も、朝も早くから怪しい車の集団で
昼飯もそこそこにいったい何時まで話し込んでるんだか…。
午後からは晴れ間も出てきて日焼けするくらい。だって河川敷だもんなぁ。
結局解散は午後８時半過ぎ、いったい何時間喋ってるんだか呆れるくらいです。

帰りは箱根アタックしようと思ったけど疲れたんで素直に高速で帰りました。
富士から裾野で一回降りてまた乗ってで帰りもＥＴＣ夜間早朝割効かせて
海老名でメシを喰いつつ帰宅が午後１１時半でしたとさ。
走行距離３０７ｋｍ。やっぱ静岡は近すぎる。

…明日仕事行きたくね～…


※ミューさんへ
昼飯移動の時セリスポの後ろ走りましたが、おそろしく「エグい」ッス。
何も知らないで前に居たら多分逃げます。

※ムラッチさんへ
海老名から出ようとしたら隣に居たようです。
リヤ周りだけ見て「コロナＳＦ（ST19#系）」と見間違えました。
ってか、角・羽根なし・単色になるとすげー普通のセダンです。
でもツインターボ２４０PSなんですよね…。

午前９時、谷町四丁目前の路上では異様な光景。
路上に並んだ計４台の関東ナンバー（全部違う）の車は
全部マニュアル車、内３台黄色いナンバー。
いずれも車歴二桁を余裕で超え、昭和生まれまで居る始末。
うん、昨日からよく分かってるけどやっぱりバカだ。

さて、連休後半戦初日。朝から交通情報は大渋滞を知らせてます。
さすがに都心を４台連結走行は無理がありすぎるので
各自ナビ＆ＥＴＣ完備なので（それも異常だけど）
集合地を決めて大阪脱出キャノンボール勝負となりました。
パナソニック３台対三菱電機、ビーコンユニット有無の混合戦。

我がヴィヴィオの進路は、阪神高速に乗り松原ＪＣＴまで。
全線渋滞の西名阪はあきらめて大堀から下道におります。
そして大和川沿いの県道を快走し、Ｒ２５に合流したところで
「抜け道」検索ＯＮ！
するとＲ１７０に入ったと思ったらすぐ逸れました。
大阪と奈良の県境、高尾山と信貫山を抜ける山道を選択。
それからも天理市内までほとんど渋滞とは無縁の道でしたが
センターラインとも無縁の道を走ってました。
道幅１．５車線が広く感じる山道からどうみても路地の町中まで。

天理からはＲ２５・名阪国道に乗りましたがやはり渋滞。
途中でも何カ所か渋滞に巻き込まれ、亀山ＰＡ到着は１２：２５頃。
同一ナビ・ビーコンユニット装備に１０分ほど負けて
三菱ナビには４０分以上の大敗でした。
やはりＦＭ電波が届かないところを走っていたせいで
リアルタイムの渋滞情報を仕入れられなかったのが敗因のようです。

んで、全車揃ったところで並べて撮影をした後、
大混雑のＰＡでの昼食はあきらめてとりあえず全員帰る方向の刈谷へ移動。
遅めの昼飯を食べて、ここで解散としました。
ヴィヴィオは睡眠と時間調整と温泉休憩を兼ねて、
ハイウェイオアシス併設の温泉施設で２時間以上休憩を。

たっぷり休んだ後はお土産を買い込んで出発。
時間を遅らしたので、ＥＴＣ通勤割を効かして岡崎で降り
２枚目を使って今度は限界距離の相良牧之原まで。
鐘庵で夕飯にしようと走りながら検索して
一番近くの藤枝店に到着は午後８時半でした。
ドライバーの補給と愛車の補給も終えて、海岸線のＲ１５０を走り清水からＲ１へ。
どうやらサッカーの試合があったのか途中で変な渋滞に巻き込まれたり。

ＧＷの東名高速割引キャンペーンを思い出して
先行していた組に調べて貰い、条件を確認したところでＲ１バイパスを越えた先、
午後１０時半過ぎ、富士ＩＣから東名に回避しました。
夜間の東名をマッタリと走って、日付の変わる頃に港北ＰＡで小休止。
下に降りて燃費計測のため給油をして家に帰り着いたのは午前１時でした。
１１４３ｋｍ大阪往復。ガタが出始めた軽自動車でも無事走破。

そもそも今回の企画は↑こんなのです。
「久しぶりにＵＳＨＩＮＡＢＥ食べたい」
「軽自動車の西方面の記録が名古屋なので更新したい」
そんな考えから、んじゃ各自の軽で行っちゃう？なノリです。

さて、ヴィヴィオは小田原にちょうど日付が変わるくらいに到着。
あっ、いつものコンビニが拡張してる。

雨と濃霧の箱根峠をひ弱なＦＦで駆け抜けて
沼津側の計測用コンビニ間の時間は５２分。上りは先導車もなく
下りも前を行く３０７ＣＣがいい感じの速度で走ってくれたので
なかなかいい記録で走ることができました。
そのままノンストップでＲ１バイパス区間を抜けて
次の休憩は浜松市内に入ったところで、午前３時。
ギャラスポだったら小田原から静岡県内ノンストップで
愛知入りしてたんですけど、さすがにちょっとキツイです。

先発隊が昨日から出ていて昨夜から豊橋の健康ランドで一泊中とのこと。
こちらもようやく眠気が出てきたので、せっかくだから合流しようと思いつき
車を進めて豊橋健康センターへ。
まだ夜中の午前４時。駐車所を探すと見つけました、変な２台。
トゥディ（ＪＷ１）とパジェロミニ（Ｈ５６Ａ）のコンビ

隣にヴィヴィオも並べてちょっと朝まで仮眠を取りましたよ。
午前６時くらいに目が覚めて、コンビニまで朝のお散歩などをしつつ
明るい中、改めてみると変な３台が並んでます。
「春日部」「大宮」「品川」、唯一の共通点は黄色いナンバーだけ。
メーカーも車格もエンジンもすべて違う３台が揃いました。

午前８時、起きだした先発隊と合流し出発。
Ｒ１へ出て音羽蒲郡から通勤割にギリギリ間に合い東名へ。
上郷で朝食を取り、名古屋市内をパスして大垣で下道に降りＲ２１へ。
Ｒ３６５を抜けて向かった先は長浜市内。目当ては鳥喜多。
以前来たときには臨時休業で食べられなかった親子丼をもう一度食べたくて。
ちょうど昼時に着いたので、店の前は大行列。
駅反対側の豊公園駐車場に車を入れ、記憶を頼りに支店を探すと
こちらは意外と空いていて結構簡単に入れました。

午後１時に出発し、補給をしていざ大阪へ。
琵琶湖湖岸道路から彦根を抜けてＲ１をパスするＲ３０７へ。
有料道路のくせに信号がある日野水口グリーンバイパスを抜け
信楽のコンビニでいったん休憩。午後３時到着。
ちょっと駅前まで冷やかしなどをしつつ、午後３時半出発。
京都・京田辺に入る頃には渋滞に捕まり
地元民の車の動きとナビの機能に任せて裏道ルートへ。
寝屋川あたりの住宅街などを抜けて、大阪の交通事情を痛感しながら
なんとか３台連結走行を維持してＲ１に合流し、市内突入。午後６時。
一度コンビニにいれ、ここからの連結走行は無理と判断して各自で目的地へ。
もちろん愛用の東横イン・谷町四丁目です。

午後７時前には到着し、チェックインすると
すでに到着していた、別ルートを走っていたレガシィ組と合流。
計５人で車は４台かぁ、ガソリン高騰の世間に逆らうかのような無駄さだな…

もはや常連と化したＵＳＨＩＮＡＢＥ・森ノ宮店。僕は２年ぶりになるんですか…。
一時期、半年ごとに来てたのにな～と振り返りつつ、約２時間。
帰りの大阪城公園徘徊も定番です。今回はちゃんと帰りました。
部屋入ってすぐ寝るのはいつも通りですが。

毎年のように暇だからって出勤にしていたんですが
今年は休めば良かったかなぁってちょっと後悔。
これまた毎年恒例のＧＷのどらいぶ旅行へと今日から出発なんですよ。
なんにも予定考えてないので、ルートとかネタ探しとかの時間が…。

仕事はまぁテキトーに片付けていったん家に帰り、
軽く寝てから深夜発をと思っていたけど、あんまり寝付けなくて
結局出発したのは午後１０時。
高速で一気に向かうつもりが時間が余りまくるので
限界まで下道を走ることにしました。
久しぶりだ、Ｒ１を東京から走るのは。