ラパンのラゲッジアンダーBOX　その後

先日、流用したラパンのラゲッジアンダーBOX。リアシートのスライド量がBOX奥行き増分制限される事を納得してヨシとしたのですが、それ以上にシートを後ろに下げようとするとBOXに無理をかけてしまうので、何か工夫が出来ないかと観察します。

状態や構造を確認するため、シートバック側のボードを外します。めくるとボルト2本で留まってます。

で、考察。
そのボードを止めていたステー部分がシート下げた時に一番先にBOXに当たります。
ここでヒラメキ。✨
シート側が少し上に若しくはBOXが少し低くなれば、このステーがBOXを飛び越してもっと後ろに下がることが出来ます。
物理的にBOXを低くする事は出来ないようなのでシート側を嵩上げする事を考えます。

シートレールを嵩上げするにはトルクスのソケットが必要ですがそんな物持ってません。

でも、レールとシートを止めているボルトナットなら出来そうな気配…
レールから出ているボルトも充分な長さがあるのでワッシャーで嵩上げします。
左右のシート各々、6箇所のボルトにM10用のワッシャー２枚とM12用のスプリングワッシャー1枚をサンドイッチして挟み込みます。
約6mmの嵩上げになります。ボルトの長さ的にもこれが限界ですし、この位ならシートの座面の変化も殆ど感じないと思い実行します。
もちろん、安全面でのリスク等も有ることは承知の上の自己責任で行っておりますので、ご理解いただきたいと思います。

ステーがBOXのフチを越えるようになりました。

手前右座席が施行後、スライド量にこれだけの差があります。
ほぼ限界近くまでスライド出来るようになり、これなら後ろのBOXに無理をかけることが少なく使用出来そうです。

前回、ラパンのBOXにハスラー元々のフタを移植するのに使った面ファスナーに厚みがあった事でシート側のフタと高さが合わなかった不具合も今回の改善で解消され、全てに於いて自然な状態となりました。

ユーティリティフックの弄りと合わせてラゲッジ改善完了です。
途中、手持ちのワッシャーでは足りないのでホームセンターに走りましたが、今回は数百円の出費で済んでます。

あ、物置きで見つけたマットも形整えてピッタリにしました。
ラゲッジネットをもっと使いやすいヤツに替えたい…かなー