Gachaのブログ一覧

更新してきました。
備考欄の走行距離、だいぶ加速しました。

今回は前回よりさらにネタがなかったので
整備費用は２０ｋちょいとおとなしめです。
まぁ、この一年でタイベルと燃ポン交換してますけど。
定期点検より臨時整備の方が金かかってますね。



ちなみに、また入院予定なのです。

今回の代車はアウトバックでした。

確かに「なんでもいい」とは言ったけどさ…
グラベルＥＸだから同系列がいいと思ったのだろうか…


「デカい！重い！遅い！」


乗ってて楽しくない。これにつきます。

以下、インプレッション。
※かなり個人的な感想です。

おもしろみが何にもない。
先代アウトバックは、まだ外観がそれなりで良かったとは思いますが
これはもう、ただデカいだけのワゴン。しかも中途半端な車高。
歴代のレガで一番不細工だとは思ってましたが
オーバーフェンダーちっくなデザインで余計見栄えが悪い…

ＥＪ２５では力が足りません。
これはＣＶＴでしたっけ？エンジンと合ってない気がします。

乗り心地はさすがに新車。ビル足だし、快適。
でもそれだけ。

アメ車と言われれば納得できる気がしますが
「スバル車」ではないよな…


驚くほど実燃費が悪かったです。
１０・１５モードでも１４ｋｍ／Ｌですから…
多分ウチのぐらべる君より低いんではないかと。

去年の年末から１万ｋｍくらい走り込んで
１７歳の車検を迎えます。

違法改造はしていないのですが
マルチリフレクターの左右調整が一部バカになっているので
配光散りまくりのＨＩＤを戻すついでに
ライトユニットごとノーマルに戻します。

あとは簡単なチェック。
右シリンダヘッドのパッキンはまた交換かな…？
なんか左も怪しい気配。
パワステの高圧側がにじんでいるのが気になる。
配管取り回しがその場しのぎですでに３年？替え時か…

さて、後は何が出てくるか？

福島から１６時間くらいかけて帰ってきました。
東北道の通行止めに巻き込まれ大変でした。


夜は国道４号を、５時間で１０数ｋｍの移動。
朝は高速本線上で開通待ちを３時間。

さすがに疲労の限界です。

東北道が使えません。

R4は歩くより遅いです