Gachaのブログ一覧

ますます価格が下がっている後付けＨＩＤ。
今ではＬＥＤライトまであります。
あれ、光軸出るとは思えないケド…

さて、３年前に導入した２代目ＨＩＤが
先日の南相馬で片側死亡。
３年間とはいえ、多分常人の倍以上は使用時間が長いので
まぁこんなもんでしょうか。


応急処置で通常バルブに戻したけど
やっぱりＨＩＤに慣れると暗すぎる。
あと、光軸狂いすぎて迷惑だ。

というわけで、ポチッとな。
仕入れ価格が

・初代　スバル電子　￥２２９３０（2008.02）
　↓
・二代目　Lian cheng　￥１００２５（2010.12）
　↓
・三代目　ＡＳＥ　　￥５０００（2014.01）

順調に５０％ずつ安くなってます。
確かフォグにいれてるＰＩＡＡのバルブ、￥５０００くらいじゃなかったか？
ハロゲンバルブと価格が変わらないという。

リレーレスキットなのでインストは簡単でした。
というより以前の配線撤去する方が時間かかった気がする。

さて、何年持つでしょうか？

昨年は不完全燃焼だったので
再挑戦です

参戦五年目。
天候最悪ですが一年分の餅を食べます。

ぐらべる君の弾丸つあ～では
常にＧＰＳロガーで軌跡を採っていました。
ソニーの「GPS-CS1K」を６年ほど愛用してきましたが
そろそろ性能・電源不具合等も抱えてきたため
代替えついでに性能比較を試みてみました。

←今回の九州弾丸つあ～での装備
ダッシュボード右隅にＣＳ１Ｋ
ダッシュボード中央に「i-gotU GT-120」
ドリンクホルダーではスマホ「P-02E」でＧＰＳロガーアプリ

３機種でログ採りしていました。
スマホの場所がやや不利ですが意外と健闘し
やはりＧＰＳチップの性能が表れた感じです。

以下、性能の比較検証。

よく通る（ｗ　中央道恵那山トンネル付近

２ｋｍのトンネル後に少しあいて８ｋｍのトンネル区間。
恵那山手前までならほぼ大差ないですが
トンネル脱出後の捕捉性能により、トンネル部の直線が微妙にずれます。
スマホ・P02Eが優秀。


山陽道・広島空港付近のトンネル連続区間

ＧＰＳの捕捉間隔によって大きく差が出てしまいました。
ＣＳ１Ｋは１５秒間隔。頑張っているようですがやはりカーブがキレイに出ません。
GT-120は１０秒間隔。ちょうどトンネル部と重なったようでトレース失敗気味。
Ｐ０２Ｅは５秒間隔。短い区間でもすぐにＧＰＳを拾っているようです。


博多駅周辺

ビルが建ち並ぶ都市部の走行ログです。
やはり一昔前のＧＰＳチップを積むCS1Kは苦手な場所です。
設置場所の感度状況がそのまま表れているようで、
P02Eがやや暴れているのに対しGT-120はしっかりトレースできています。


設置場所の割にはスマホが優秀でびっくりです。
GPSロガーに加えハイドラや渋滞情報確認など
ナビゲーション以外の細かな仕事をさせながらのロガーでしたが
無料アプリにも関わらず製品に負けない性能に
ロガー単体は必要ないのでは？と思ってしまうほどです。

私的に呼んでる「偽恋人」シリーズ。
いわゆるアレのパ○リ…、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

昨年から「恋人探し」をしてました。
事前情報収集はしない、という条件で
主に主要駅・空港をメインとして
道の駅やら観光地の売店やらを巡って
集めたのがこちらです。


北は青森から南は鹿児島まで（さすがに本場北海道にはなかった）
関東甲信越が少ないのは守備範囲外だからです。

あとは、山形・中部圏・日本海側あたりが
訪問回数の割には見つかっていません。

今年も引き続き、メインはコレになりそうです。