消耗品でﾋｨﾋｨー・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･

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☆K-26☆ 2012年12月12日 22:50 修理して使うなら、TODAクラッチ一式あげますよ＾＾ｂ	コメントへの返答 2012年12月13日 20:24 まじっすか？ どんな修理なんだろう…(?_?)
IHI 2012年12月13日 2:07 わたくしもタコアシわれーの､クラッチねをあげ～の でふも… 取りあえず排気漏れとクラッチのみ対応します。春には満七歳の誕生日を迎えますがリフレッシュは当分無さそうです(-_-;)	コメントへの返答 2012年12月13日 20:50 ｸﾗｯﾁはそろそろ終わりかなぁ～って思ってますが… 有難いことにﾉｰﾏﾙ猿人ではなかなかねをあげないんですyone~ (*_*; それよりﾌﾞｯｼｭ類がやばそう(^_^;)
ゆらゆら 2012年12月13日 12:29 ＞寝具リストになられたZなお方から電話が。。。 さすが、ボクのjunjun☆（怖い。。。） ボクの、POPさんもがんばってください＾＾ （笑） 　ゆらゆら	コメントへの返答 2012年12月13日 20:32 あららっ・・・ またシバかれたいのﾃﾞﾂか？＼(◎o◎)／！ う～ん。。。 頑張れるような・・・頑張れないような・・・？
山おやじ 2012年12月13日 12:43 地味なメインテナンスとまめな走行が最高のチューニングかもですよ。	コメントへの返答 2012年12月13日 20:34 ﾃﾞｽyone~ (*^^)v 流石に10年選手になって、気になる部分が増えてきましたぁ！(>_<)
MR310 2012年12月13日 17:15 楽しそう～ セッティング頑張って下さい！	コメントへの返答 2012年12月13日 20:38 確かに…もち、楽しんでﾏﾂyo~ (@^^)/ 遠回りが逆に車物理学理解には近回りだったりする部分が妙に楽しいのは変態ですkane~ （笑）
老兵 2012年12月13日 18:01 ローター、普通は外側に飛ばす方向が多いですね。 パッドはRAですか？ なかなかフィーリングは良かったですよ。 ローターもDIXCELに設定があれば安かったんでしょうけど(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月13日 20:44 老兵さんも逆ベンチでしたne~ (^O^)／ RAです！　若干、初期制動が強い雰囲気を感じましたが、まだ街乗りをちょこっとしただけなので、ｻｰｷｯﾄでのﾌｨｰﾘﾝｸﾞに期待してます♬ DIXCELさん…S用も造ってくれないkana~ <(_ _)>
マロ2000 2012年12月13日 22:53 セッティングがー！と言いつつ、楽しまれてますね(笑	コメントへの返答 2012年12月13日 23:39 プロみたく、すぐに決まらないとこが楽しい（笑） セッティングのコツは掴んできましたyo~ ☆〜（ゝ。∂）
☆K-26☆ 2012年12月13日 23:29 普通にディスクプレート換えればOK？ だと思うけど、良く判りませんｗｗｗ	コメントへの返答 2012年12月13日 23:42 ぉお〜 W(`0`)W 欲すぃ〜♪ 欲すぃ〜♪ ヨロシコ ‼ m(__)m
老兵 2012年12月13日 23:39 RAは温度域が上がらないと攻撃性が高いので、ストリートだと初期はガッツリ来ますよｗ 夜走っててブレーキ踏むと、火花がパーっとホイールから撒き散らされてるのが運転席から見えます。 それはそれは綺麗ですよ（爆）	コメントへの返答 2012年12月13日 23:50 やっぱり！ 取り付けて、家までの５kmくらいでしたから、まったくローター温度上がってなかったと思います！;^_^ 適正温度域でないからだろう…って思ってました！ サーキットで踏力にリニアな感じならいいのですが…(^^)