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まだ３分山はあるから大丈夫と思っていたのにっ！

外側は３mmあるのに。。。
内側が２mmないっ！ ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞ


やばっ！

(￣□￣;)!!



SCG　Regulationでは･･･

走行後の残り溝は1.6mm以上！

これでは走行後は坊主ﾀﾞﾅ~ (>_<)



フロントタイヤもチェック！(ﾟﾛﾟ;)

フロントはなんとか内側も４分山くらいはある…ﾎｯ! ('～`;)





慌てて注文した牽引フックは今日届いた♪
(強度を考えてスチール製 → 実はこっちが安かったから)



これは前回走行から使用しているSPARCOのグローブ
☆フィット感 ＆ グリップ感 抜群!! ☆

無理言って輸入してもらいましたぁ！(o≧∇≦)o
ありがとうございます m(_ _)m

１ヶ月以上もの空中浮遊から｡。。

無事着地しました！(o^∇^o)ﾉ



ブレーキングで削っていたフェンダー内側 (ﾟﾛﾟ;)
今度は当たらなくなるといいのですが… (^-^;

５年間、３万５千ｋｍ使った

アミューズ HI-TECH-DAMPER をＯＨ

　 ↓ 　

ENNEPETAL E-12 TYPE-NR へ


スプリングは TEIN F/12k R/14k ⇒ BESTEX F/18k R/18k


そして減衰力固定から12段調整に！
腕と同時にセッティング能力も上げていかないと (^-^;


お色直しされて新品同様に☆ ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ




ところで、来月は車検… (>_<)

もう８年目に入るのﾃﾞﾂne！(ﾟﾛﾟ;)

ノーマルで頑張ってるクラッチやブッシュ類もソロソロやばそう 　(;￢_￢)
懐具合はもっとやばい！(+o+)

軽っ♪


シリアルNo入ってます☆


なんとか文化の日までには完成させようっと！

明日は

【GTNET CHALLENGE CUP with La Strada】

試したいことは色々あるけど頻繁にサーキット走行できる環境にないので、相変わらずの牛歩セッティング・・・（笑）


今回仕込んだネタは・・・(￣ー￣)

またまたリア素足袋！＼(☆o☆)／（爆）



120型ノーマルスタビ → ASM 3段調整式



これの外穴（一番柔らかい）を試してみます。
話によるとAP2を含むノーマルの一番柔らかいモノよりさらに数%柔らかいらしい。




本当は先にスプリングのバネレートUPを企んでましたが、金策が滞って(^^;) 却下↓
（実際は羽無しビジュアル(^0^)/ の方に・・・爆）


『万年金欠なPOPに愛に手を！』ということなのかどうかは定かではありませんが、奇特なことに変態検証へのブツ提供者が現れたので急きょこちらを先にテストすることに・・・

謎の提供者様、誠にありがとうございます♪


はたして柔らかめのスプリングにもマッチしてくれるのか？　

一抹の不安はありますが・・・(^^;)

どうなることでしょう！？


ぶっつけ本番でテストします♪