• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. WRX S4
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. アーシング・プラシング
    9. >
  9. アーシングやり直し【エンジンルーム編】 [grayghost.f23]
grayghost.f23の"BlackWidowⅡ" [スバル WRX S4]
アーシングやり直し【エンジンルーム編】
7
　アーシングターミナルのこともあって、現在はCVT用のアーシングケーブルを接続していませんが、その内、ココを使ってケーブルの引き直しをやろうと思います。<br /> 　同僚が自家用車のオイル交換をココでやっているのをたまたま見かけ、こういうモノが会社にあったことに、恥ずかしながら今頃気付いたというw<br /> 　コレならリフトもジャッキも使わずに心置き無く作業できますよね。(笑)
　アーシングターミナルのこともあって、現在はCVT用のアーシングケーブルを接続していませんが、その内、ココを使ってケーブルの引き直しをやろうと思います。
　同僚が自家用車のオイル交換をココでやっているのをたまたま見かけ、こういうモノが会社にあったことに、恥ずかしながら今頃気付いたというw
　コレならリフトもジャッキも使わずに心置き無く作業できますよね。(笑)
  • 　昨日午後から本日午前の晴れ間を縫って、お預けだったアーシングやり直し（エンジンルーム内のみ）を実施しました。<br /> <br /> 　まずは既存アーシングケーブルの撤去ですが、その際、画像左ページの<br /> <br /> 　③オルタネータ<br /> 　④エアコンコンプレッサー<br /> 　⑤エンジンヘッド左<br /> <br /> の3カ所が、どうしても手持ちの工具で外せず…<br /> 　ちなみに、ココは（確か）頭14mmの太いボルトでキツ～く締め上げられています。
    1:　昨日午後から本日午前の ...
  • 　工具を取っ替え引っ替え、試行錯誤を繰り返し、大凡1時間ほど格闘してみたのですが、埒が明かないため、結局、困った時の神頼みならぬ「キトウ車」さん頼みでヘルプをお願いしました。<br /> 　伺うと快くすぐにボルトを緩める作業をして頂け、その際、ついでに少し難易度の高そうな<br /> <br /> 　⑥インタークーラー下の純正アースポイント（確かココは頭12mmのボルト）<br /> <br /> 　も、作業して頂いたのですが…なんと作業工賃は一式無料で対応して頂けまして。^^;<br /> 　ほんと、「キトウ車」さんには、何時もいつもお世話になりっぱなしです。ありがとうございます。m(_ _)m<br /> <br /> 　しかし、やっぱり工具は大事ですね。高トルクにも耐えられるラチェットレンチとか、そのうち揃えないと。<br /> 　ちなみに、TONEが安くてオススメみたいな話もして頂きましたよ。
    2:　工具を取っ替え引っ替え ...
  • 　と言うことで、ようやくエンジンルーム内の既存アーシングケーブルの撤去が出来ました。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ<br /> <br /> 　そして、新たに引き直したアーシングケーブルおよびポイントがコチラです。<br /> <br /> 　以前の③④⑤のポイントは、画像④⑤⑥の位置（頭10mmM6ボルト）に移動させました。<br /> 　また、以前ECUのボディーアースで使用していた20sqのケーブルは、<br /> <br /> 　②フレーム部純正アースポイント<br /> 　③エンジンヘッド右<br /> <br /> の間を繋ぐために流用しています。<br /> 　ちなみに、ここだけケーブルが青ですが、見えないしいいか…と。今のところは。。。
    3:　と言うことで、ようやく ...
  • 　ちなみに、ケーブルの結束はこんな感じで。<br /> 　ダイソーの耐熱・耐候性結束バンド（10cm、15cm、20cm）を適宜使用し、メンテナンス作業の邪魔にならないよう可能な限り配慮して配線したつもりです。
    4:　ちなみに、ケーブルの結 ...
  • 　また、バッテリーへの接続は、手元にあった清和工業さんのアーシングターミナル（3極）を使用して1カ所に2本ずつケーブルを接続しています。<br /> 　コレ、そもそもは以前の構成で取り付けようと入手していたモノなのですが、CVT用のアーシングケーブル1本が後々追加されるため、変更しようかと思案中です。^^;<br /> 　でも、5極とかのアーシングターミナルってヤフオクとかじゃないと見当たらないんですよね。自作するには、色々道具から揃えないといけないし…ほんと、悩ましい。。。
    5:　また、バッテリーへの接 ...
  • 　さて、使用していたLIBERAL製のアーシングキットですが、、、<br /> 　どうやらCVTもアーシングされていたようです。全く記憶に無かったのですが、コチラの白線枠内に青いケーブルがチラ見していると思います。<br /> 　取説を見るとどうやらコレがソレのようですね。^^;
    6:　さて、使用していたLI ...
  • 　アーシングターミナルのこともあって、現在はCVT用のアーシングケーブルを接続していませんが、その内、ココを使ってケーブルの引き直しをやろうと思います。<br /> 　同僚が自家用車のオイル交換をココでやっているのをたまたま見かけ、こういうモノが会社にあったことに、恥ずかしながら今頃気付いたというw<br /> 　コレならリフトもジャッキも使わずに心置き無く作業できますよね。(笑)
    7:　アーシングターミナルの ...
  • 　と言うことで、どうにかエンジンルーム内のアーシングやり直しは完了しました。<br /> 　ちなみに、エンジンカバーを取り付けていませんが、着脱するのも面倒くさいので、全てのアーシング作業が完了するまで、暫くこのままにしておきます。<br /> 　まぁ、映えますしね。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
    8:　と言うことで、どうにか ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年06月08日
   

プロフィール

「@まおうアニキ 有名人ですねぇ。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」
何シテル？   05/04 18:15
レガシィB4 2.0GT(CBA-BL5E)時代に一度みんカラに登録しましたが、もっぱら閲覧専門で、現車から本格的に「みんカラ」活動を始めました。 スバル W...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

STI フロント強化ハブベアリング 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/02/19 23:37:07
STI ハブユニット 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/09/06 00:11:14
伊尾木川ダムチャレンジ(3回目) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/05/16 11:27:27
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル WRX S4 BlackWidowⅡ (スバル WRX S4)
前愛車のレガシィB4 2.5GT Sパッケージ 6MT(DBA-BM9A)から暫く箱替え ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation