manoueのブログ一覧

今年初のアラモアナです！













昨日の日曜、朝からモトクロ遊びで疲れたんで、
ハイウェイ飛ばしてアラモアナサンセットカフェに行って来ました。



店下に着くと上から「ホットコーヒー？」て声が...

窓を開けてハットの似合う美人店主がいい感じのお出迎えです。
キャッシュオンデリバリーなんですが、混み合ってたんで段取ってくれました。


お気に入りなのに今年初。
海沿いに建つサーファーズハウスっぽいこの店「落ち着くんです」！



ピーコートのボタンかけてテラス席、ノンビリしました。

噂のみかん海道行ってきました。













フルビアＨＦ氏から「有田市の海岸線に、絶景ワインディングがあって洒落たレストランやカフェが出来てる」
と聞いたんで行ってきました。

有田ＩＣを降りて、有田川南岸を走るＲ４２を和歌山市方面に数km戻った所にある交差点を鋭角に入っていくと、新しく舗装された道が出てきました。



片側一車線ですが、充分な幅を持った綺麗な道です。
アップダウンのあるコークスクリュー的なレイアウトを持った道で、
この日の相棒１５５だと２nd.ホールド、
ギア比の低いデュエットでも3rd.に入ることは無いと思われるタイトコーナーの続く道です。

ガードレール下には美しい海が輝き、山上では空力発電の風車がゆったりリズムをとっていました。

絶景マニアには評判になってるそうで、県外ナンバーを沢山見かけました。
みかん海道と呼ばれてるそうです。



実は来月１１日に、頂上付近に建つイタリアンレストランでランチ後に、
お馴染み椿山ダム方面の峠に入るツーリングするんで、下見兼ねて走ってみました。



夕方だったんで、レストランは休憩時間の様でした。


すぐ近くにテラス席のあるカフェを見つけたんで、寄ってみました。



以前載せた衣奈のビーチサイドカフェ"ボートカフェ"の姉妹店だそうです。




来月のツーリングが楽しみになってきました。

柳原氏のジュリアスーパーに試乗してきました。










柳原総帥が、「ジュリアスーパーを手離してもいい」て言ってたのを、
暮の六甲ＲＵＮ時に言うと、トラクシオンアヴァン氏が反応したんで、
行ってきました柳原メンテナンスへ。

紹介する為ＲＺ氏とも待ち合わせです。
メンテが難しいと言われるトランスアクスルは、柳原氏の手になればさらなるシャープさを手に入れるはずです。
「ＲＺよりデミオの方が速い」と言われてましたが、デミオより速くなるはずです。



第一目的は、デュエットの持ち込みです。
エンジンを組んでから４年経ったんで、ヘッドガスケットの交換、クリアランス調整等をお願いしました。
プラグを抜くとピストンが触れるハイチューンというのに、２万kmノントラブル、街乗り可のフレキシブルさも健在ですが、アイドリング時の揺れがクリアランスの狂いと思われる為、短期入院です。



いよいよジュリアスーパーです。
最終年式モデルのボディは艶やかな塗装をされ極上です。
Ｔｌスーパーのグリルが奢られてます。
フルバケにモモステアリングが装着されてましたが、美しいノーマルシートとノーマルステアリングは後部座席に積まれてました。

試乗を終えたアヴァン氏が、満面の笑みで「こりゃ面白い」て降りてきました。
柳原総帥の「乗ってきて」て甘い誘惑に乗せられて、乗ってしまいました。

スタートの瞬間から感じられる太いトルク、ノーマルタイヤのステアリングの軽さからくる乗り易さにまず驚かされました。
然も速い！
兼ねてから「峠だとデュエットより速いですよ」て柳原Ｊｒ．から聞いてたんですが、
「ホンマや」て感じです。
あっと言う間にスピードがのり、レスポンスもいい！
排気量を2000まで上げられてるんですが、ノーマル二千のダルさは全くありません。
４５ウエーバに換装し、トルクの出るセッティングがされてるそうです。
足周りも硬められてるんですが、私のデュエットの様なちょっとしたギャップに反応してしまうデリケートさはありません。
かと言っても中立付近の反応もいいんで充分スポーティーです。
デュエットは好みで直進性を削って操縦性を重視してもらってるんですが、
いい車てこういう風に安定した車かなて思いました。
アヴァン氏の言葉を借りるなら「全てがシャキッとしてる」そんな車です。
整備と一緒で良心価格だし、ガレージに余裕があれば私が欲しいほどでした。

アヴァン氏は、ＴＲ３に２７、２４０Ｚ、Ｓ６００クーペに５台のＡ112に下駄仕様レクサスにトラクシオンアヴァンがある為、家族会議やってるはずですが.......気になります。


この日、前から気になっている６０年前のＭＶ１２５を持っている方の秘密倉庫が柳原メンテナンスの近くなんで、そっちも顔出しです。
アヴァン氏と私、すっかりファミリーになってくれたＲＺ氏は、付き添ってくれたレーシングカーコレクター氏のメルセデスワゴンに乗り込み秘密倉庫へ。
ＭＶの隣には同年代のモンディアル１２５が。
モンディアルのファクトリーレーサーを持つコレクター氏は、釘付けになってました。
最近迄、マセラティのバイクもあったと聞いて、話し込んでました。

よく遊ぶおっさん5人は、時間が経つのも忘れていた為、倉庫の外は真っ暗。
柳原メンテナンスに戻った時は、後片付けに入ってました。
もしかすると休日だったのかな？何時もは８時頃迄開いています。


ＲＺ氏とはここで別れてコレクター氏のメルセデスで帰路につきました。

スーパーやＭＶ、モンディアルの話は勿論、鈴鹿やFＵＪＩの話で盛り上がり過ぎて、
和歌山ＩＣを出る頃に空腹に気づき、美味しいと評判のイタリアンレストランへ。
かつてカネボウのキャンペーンモデルを勤めた女性シェフの繰り出す料理は、艶やかで絶品でした。

楽しい車と美しいバイクに華やかで美味なラストメニュー、いい日でした。

１８年初ミーティングです！

晴天で暖かい。







昨年同様、セブン➕ロータス軍団との迎春合同ミーティングに行ってきました。
少し早く着いたんですが、桜コーヒーパーキングに、7,8台のケータハムとヨーロッパＳ2が陣取っていました。
詳しくないんで型式は分からないんですが、全て仕様が違うようです。
コスワースだヴォグゾールだゼーティックだのお馴染みのネーミングが飛びかってました。
次々とやって来るケータハムに、エリーゼも結構な数が。



私達は、コレクター氏の356ＳＣにキャルルックビートル、ＮＩＳＭＯＧＴＲ、私のデュエットに泉南から４Ｃ、
フロムセブン以来ファミリーのＲＺ氏が堺から参加してくれました。
午後から所用があるって事で、早朝から峠攻めされてたそうです。
今回不参加のオタフクレーサー1750君の話だと相当な飛ばし屋らしいんで、遊んでもらいたかったんですが...残念！



セブン乗りは伊車には興味ないのかなと思ってたんですが、フルビアＨＦとＲＺには惹き寄せられるようです。



長いコーヒーブレイクの後セブン軍団は南紀へ。
フルビア氏、ＲＺ氏、ビートル君は帰路についたし、
356は６Ｖ化でＥTＣが使えなくなったってことなんで、
残る3人でヨットハーバー横のイタリアンレストランで長〜いランチ、のんびりしました。

ロメオの６Ｖて聞かないけど？旧いモデルは当然そうだったに違いないんでしょうけど。
356とは乗手気質はかなり違うからかな？



今年も宜しくお願いします。