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決して速くはないですが、昔乗っていたスカイライン(ECR33)を思い出します。今時の車とは違って完璧ではありません（安全装置もありませんし、アイドリング時もブルブル震えます）。すべてがひと昔前のテイストです。そこがこの車の魅力と言ってよいでしょう。

ニスモシリーズの中では、絶版となり数少ないＮＡ、MT車となったノートニスモS。これこそ本物志向のニスモ。大事に乗っていきたい。

こんなバイクよく作ったなという感じです。購入後、マフラー交換等いろいろな妄想もありましたが、ノーマルが一番だとこのバイクは教えてくれます。法定速度内でゆとりを持って楽しく走れる、ある意味安全なバイクだと思います。

エンジンフィールは最高ですが、乗り味はコマジェのほうが格段に良かったです（ただしシート交換によりコマジェに近い乗り味に改善できました）。初めて原付2種に乗るのであれば、おそらく不満点は少ないでしょう。最新技術のてんこ盛りです。街乗りには十分です。ノーマルシートは中途半端な出来で、長距離では腰が疲れます。

慣らしが終わり、このバイクの良さが分かってきました。さすがヤマハのバイク。方向性がブレていません。スポーツ性はコマジェとは比較にならないほどいいです。