古き良き時代を思い出す乗り味
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン セロ S(MT_0.66) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 2人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 低い目線でのドラポジはまさしくスポーツカーです。乗っていて雰囲気を感じます。オープン/クローズどちらで乗っても楽しい車です。N-ONE RSにしなくて正解でした。 |
| 不満な点 |
低速での加速のもっさり感→エアコンoffでだいぶん改善 ブレーキの利きが甘い シフトがやや遠い いずれの問題点も解決方法がありますが、とりあえずこのままでもいいかなと思っています。 |
| 総評 | 決して速くはないですが、昔乗っていたスカイライン(ECR33)を思い出します。今時の車とは違って完璧ではありません(安全装置もありませんし、アイドリング時もブルブル震えます)。すべてがひと昔前のテイストです。そこがこの車の魅力と言ってよいでしょう。 |
| デザイン |
やっぱりセロが一番カッコよいです。D-SPORTのエアロを組むとノーマルでも車高が低く見えます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
走行性能は普通の軽ターボです。マフラー、エアクリ交換で走行フィールはスポーツカーです。なのでこの車はこの性能でも十分楽しめます(感性を楽しむ車です)。
|
| 乗り心地 |
Sグレードは試乗もせずに購入しましたが、ビル脚は私好みの乗り心地です。GRスポーツも試乗しましたが、あまりにも万人向けの味付けで面白味に欠けました。これまで社外車高調で乗ってこられた方であればSグレードの脚は決して硬いとは感じないと思います(逆にしなやかに感じるかも)。もちろん峠では水を得た魚状態になります(コーナリングマシン)。
|
| 積載性 |
この車の性格を考えたら十分です。
|
| 燃費 |
今のところ17~19km/Lぐらい。もう少し伸びてほしいかな。エアコンを切るとみるみると平均燃費が上昇します。
|
| 価格 |
高い車ですが、後悔はしていません。SグレードのMTで間違いは無かったです。
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