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  5. 車検切れついでにカスタム思案中－シート＆車高編ー [キモノステレオ]
エブリイとシエラと買い物備忘録
イイね！
   
2020年05月25日

車検切れついでにカスタム思案中－シート＆車高編ー

車検切れついでにカスタム思案中－シート＆車高編ー さてカスタムの１番の目的はツーリングの快適性です。

今までいろんなバイクに乗ってきましたが、トレーサーほど見た目と中身が伴わないものは珍しいです。見た目は多少の荒れ道もものともしないツーリングバイクって感じですが、ポジションやエンジン特性などかなりのじゃじゃ馬スポーツバイクです。
その中でも特にシートはＳＳバイクのような薄さ堅さで長時間の走行は耐えがたいものがあります。

以前より大幅に増えた自分の体重や、低下した体力のせいも多分にはあるとは思いますが、それでもこれ以前に乗ってたカワサキのＶｅｒｓｙｓ
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現在の愛車トレーサー
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同じように見えるがシートの形状がかなり違うのがわかるだろうか？
Versysはシートの肉厚がかなりありかつ、サイドが削られている。
トレーサーは座面が薄くサイドの角が立っている。
シートの高さ自体はVersys（840）、トレーサー（845）でほぼ同じなのだが、トレーサーは幅がある分、足がすんなり下ろせないので余計にシートが高く感じるのだと思う。

つまりシートの改善はシートそのものの改善及びシート高の改善が必要のようです。


ここでその改善候補が以下のような感じです。

これは純正のローシートを加工して内部にゲルを埋め込んだもののようです。
アマゾンで４万円近い価格ですが、純正ローシートと大差無い価格なのでいいのかなと思っています。他にほぼ選択肢ありませんし、、、社外品ですが、準純正扱いのようです。
約３．８万円

シート高を下げる方法としては上記のシート変更以外に、サスペンションのリンクを変更して下げるという方法があります。こちらの手法だとわりと安価に出来ますが、下げすぎると乗り味への影響や最低地上高が変わることによりスタンド類への影響が出ます。
具体的に言えばサイドスタンドをカットしないと使えなくなったりします。またセンタースタンド自体も使えなくなる可能性も、、、

リンクのみで約０．７万円
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シートが２０ミリ、リンクで１５ミリ、合計３５ミリ下がれば充分じゃないでしょうか？
部品代のみでやく４．５万円です。リンクは取り付けや車体バランスの調整も必要なので工賃が+２～３万円でしょうかね～。



ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2020/05/25 06:24:33

   

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